京秦高速遵秦段的B6标项目最近迎来了个大消息，2102榀梁全部给安装好了。这也让京秦高速年内通车变得越来越近。河北的这一项目由中交一航局五公司承建，2021年整个施工过程中给大家展示了BIM技术和工艺双保险的作用。中交一航局五公司在桥梁施工方面是颇有经验的，所以这次项目难度特别大，全长约22公里的线路“桥隧相连”，构造物还多，有两个互通、一座隧道、34座桥梁、76座涵洞等。桥梁总长达到5082米，这个数据大家可能都知道了吧？光T梁就给预制了2102榀，其中30米T梁1638榀、16米T梁464榀。因为不同长度的T梁还有不同的交角需要考虑，工序交叉复杂起来就更麻烦了。中交一航局五公司把BIM技术给利用起来，从钢筋加工到混凝土浇筑这些环节都精细控制。这下可好了，不仅创下单日预制14榀梁、单月352榀的新纪录，还在2021年全线桥隧品质提升竞赛中拿了两个第一名和50万元的奖励。 这个遵秦段作为京哈高速河北段的辅助通道，对京津冀协同发展有很大作用。通车以后沿线的产业带、港口群还有城市群都能受益于这个高效联通的通道。这样一来就把“京秦—京张”大动脉给打通了，京津冀交通一体化速度又提升了一个档次。你想啊，这个0222公里长的道路上光是预制梁就要耗费这么多功夫。当然为了按时通车也给项目团队带来了不少挑战和压力。但是他们凭借精细化管理和先进技术成功把这些问题给解决了。