问题—— 随着城市扩张和机动车保有量增加，城区“停车难”“充电难”逐渐成为影响出行体验和城市运行效率的突出问题；一方面，医院、公园、桥梁周边及交通节点停车需求集中，短时高峰供需矛盾明显；另一方面，新能源汽车快速增长带动充电需求攀升，充电资源分布不均、供给不足等短板更加显现。同时，部分片区路网仍有“断点”、通行能力偏弱，旅游热点区域配套承载能力也需提升，影响城市品质与消费活力释放。 原因—— 业内人士分析，“停车难、充电难”通常与三方面因素有关：其一，老城区用地紧张，新增停车和充电设施落地空间有限；其二，交通枢纽周边功能高度集聚，刚性需求大但周转效率不高；其三，设施建设与运营需要统筹规划，若缺乏网络化布局，容易出现“局部饱和、局部短缺”。因此，东坡区围绕民生需求，通过“点位补缺+路网提效+文旅承载提升”的组合举措，推进交通与公共服务设施完善。 影响—— 记者在项目现场了解到，东坡区城市停车场项目正加紧进行钢结构车棚施工和充电桩安装。这一目一期占地87亩，规划在崇礼镇政府旁、眉州驿站、岷江大桥桥东、通惠河绿地公园、中医院、崇礼大道北侧、岷江大桥桥西等7个点位建设室外停车场，共403个车位，其中充电桩车位132个，并配套铺设2158个路边占道平板锁车位。项目于去年10月进场施工，建设单位正加快推进，力争4月底前全面完工，预计2026年6月正式投入运营。 该项目建成后：一是增加重点区域泊位供给，缓解“找位难、占道停”等现象，改善道路通行秩序；二是通过集中配置充电车位，提高新能源车辆补能便利度，促进绿色出行；三是配套路边泊位管理设施，提升周转效率和治理精细化水平，让公共资源使用更公平、更高效。 对策—— 为提升道路通行能力、打通区域交通“动脉”，车城北路延伸段市政道路项目同步推进并进入关键阶段。目前道路主体已基本成型，摊铺、碾压等作业有序衔接，施工重点转入人行道及交通安全设施完善。据介绍，项目全长2.51公里，雨污水管网、路基、水稳层及沥青底层等工序已完成，面层施工按计划推进，待交安设施等配套完善后实现通车交付。 此外，眉州古城墙旅游配套基础设施建设项目也进入收尾阶段。业内人士认为，文旅项目体验往往取决于交通组织、停车换乘、公共服务等细节。有关配套建成后，将提升游客集散与承载能力，改善游览体验，并带动周边消费场景升级。 前景—— 从更大范围看，项目推进的力度与质量，关系到城市治理效能提升。当前，四川兴东集团在建项目共19个，其中6个纳入市级重点项目，整体进展平稳、投资进度符合预期。田店安置区建设推进顺利，东坡老家影视产业园项目按计划实施，预计2026年11月投入运营。下一步，相关单位将围绕年度目标，做好要素保障和施工组织，推进收尾项目验收与投用准备，同时加快新开工项目落地，形成“建成一批、投用一批、储备一批”的滚动推进。 受访人士表示，停车场、道路与文旅配套三大工程预计于2026年上半年陆续建成投用。随着后续重点项目效应逐步释放，有望在改善交通微循环的同时，提升公共服务供给能力，增强城市吸引力与产业承载力，为高质量发展提供更有力的支撑。
民生工程关键在于“建得好、用得上、能持续”；从增加车位与充电供给，到打通道路节点、补齐文旅配套，东坡区以问题为导向推进补短板。把建设进度转化为运营成效，把“建成”延伸到“管好、用好”，才能让基础设施真正成为提升城市品质与群众获得感的支撑点。