2013年国际航协发布的《机上乘客死亡处置指南》把遗体尽快移出客舱定为基本要求，但在BA32次航班这起事件中，“尽快”变成了长达13小时的折磨。60岁女乘客在香港赤鱲角机场登上英国航空的BA32航班后，不到60分钟就心跳骤停离世。这架5.8岁的A350-1000型客机载着331名旅客飞往伦敦希思罗机场，全程约9608千米。医生虽然紧急施救但没有成功，机舱顿时失去了平静。面对乘客提出的折返要求，机长以不属于紧急情况为由拒绝了。航班最终于凌晨降落伦敦希思罗机场后滞留45分钟接受调查。警方用白色塑料布和黑色袋子处理遗体的画面令不少乘客感到不适。 《新英格兰医学杂志》显示机上死亡仅占全部医疗紧急情况的0.3%，但这个数据并不能掩盖此次事件的恶劣影响。机组人员最初提议将遗体移入密闭卫生间时遭到了拒绝。 英航声明称所有处置步骤都符合国际指引且未收到正式投诉。他们虽然给予逝者家属慰问并表示程序无误，但是多名机组人员因心理创伤而主动申请休假。 这次悲剧源于机组决定把包裹好的遗体平移至机尾备餐区。尽管那里装有地板加热系统能保持18℃左右的恒温看似可以冷藏尸体，但实际上这个区域变成了散发臭味的“温室”。 英国航空BA32次航班搭载的A350-1000客机从香港赤鱲角机场起飞前往伦敦希思罗机场。在漫长的13小时半里加热地板让遗体开始腐败。 异味顺着空调管道弥漫到整个机舱让多名乘客回忆起像死鱼的味道。有人忍不住干呕有人捂住口鼻却仍难忍刺鼻气味甚至有人因此留下了心理阴影。 航班降落希思罗机场后英国警员登机取证要求全体乘客在座位上等待45分钟直至确认无犯罪嫌疑才准许下机。 据《新英格兰医学杂志》统计机上死亡仅占所有医疗紧急情况的0.3%。国际航协制定的《机上乘客死亡处置指南》要求把遗体尽快移到远离客舱的区域并尽可能维护逝者尊严减少对生还者的影响。