人民网南京2月28日电 由江楠报道，2月28日这天，南京市栖霞区特意开了个会，想办法把区域性航运物流中心这个事儿给办好。在这个推进会上，区里把驻区的口岸单位请来了，一块儿弄出了两项叫“十大行动”的方案。这两项行动方案就像是两条腿走路，大家一起使劲。 先说第一个，《栖霞区打造区域性航运物流中心十大攻坚行动》。这个方案盯着枢纽能级升级、临港产业发展和航运生态这几块硬骨头，想办法让港产城融合发展走得更顺溜。具体的目标是要在三年内往港口和集疏运工程里砸下不低于200亿元的钱，还要搞出不少于10个绿色智能的应用场景。另外临港产业那边也得投进去不少于100亿元的资金。 再看第二个《驻区口岸单位支持港航企业高质量发展十大护航行动》。这是金陵海关、南京海事局、长航公安南京分局等10家单位凑一块儿弄出来的。这一行动主要是想帮着港口和航运企业把效率提上去、数据打通了、跨区联动起来。具体的办法包括给长江栖霞段12.5米深的航道保驾护航，让它畅通无阻；还要让和畅洲北汊航道也能通航起来。等这些条件都具备了，进港的海轮就能直接开进去直接开走，再也不用绕路了。还有海关那边也得把监管和审批查验的流程简化一下，把数据全都整合起来共享给大家看。 栖霞区的相关负责人说了实话，这次搞这两个“十大行动”就是想让栖霞港区在长江经济带里的核心地位更突出一点。这样就能把栖霞港区变成连接长三角、辐射长江中上游的一个重要枢纽节点了。 当天会上还有好多签约仪式呢。栖霞区政府跟江苏海事学院签了个合作协议，打算借用学院在航海技术和船舶工程上的优势，在培养港航人才、把科研成果变成现实、还有建产业智库这些方面展开合作。龙潭港产城管办也跟南京长江航运物流中心投资建设有限公司签了约，主要是想把龙潭国家级航运物流枢纽的建设工作做得更好。还有好几个港口、航运、物流还有制造业的企业也签了意向书。这些企业打算把栖霞区多式联运的优势发挥出来，通过定制新航线、快航这些物流方案来给企业省点运费钱。“宁货宁出”的比例也能提上去不少。这样一来，区域内的港口就能从那种只负责传统货运的老样子变成能为产业供应链服务的枢纽啦。