随着新能源汽车产业的快速发展，固态电池作为下一代关键技术正成为行业竞争焦点。
为推动这一新兴领域的有序发展，我国正在加紧建立完善的标准体系。
中汽中心首席科学家王芳近日在行业会议上介绍，《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》国家标准已于2025年12月完成征求意见稿编制工作，征求意见期至2026年2月28日。
该标准的推进进展明确。
中汽中心计划在2026年1月至2月组织开展验证测试工作，进一步完善测试方法，确认判定指标。
随后将于4月进行审查和报批程序，预计7月正式发布。
这一时间表的确定，反映了我国在固态电池标准化建设上的紧迫性和系统性。
术语定义的统一是该标准的核心内容。
长期以来，"半固态电池""全固态电池"等术语在行业内广泛使用，但缺乏统一的规范定义，容易造成理解偏差。
新标准将明确液态电池、混合固液电池、固态电池等关键术语的准确含义，并将"半固态电池"作为"混合固液电池"的许用术语，将"全固态电池"作为"固态电池"的许用术语。
这种规范化处理既尊重了行业现有用语习惯，又建立了统一的技术语言体系。
该标准的制定背景深刻。
今年1月召开的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议明确提出，我国将加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等关键技术。
固态电池因其能量密度高、安全性能好、循环寿命长等优势，被视为新能源汽车电池技术的重要发展方向。
建立统一的术语和分类标准，是推动产业规范发展的基础性工作。
值得注意的是，该国标系列标准将分四部分推进。
第一部分主要解决术语和分类问题，为后续的性能指标、测试方法、安全要求等标准奠定基础。
这种分步骤、分阶段的标准化推进方式，体现了科学的规划思路，有利于确保标准的科学性和可操作性。
从概念的统一到指标的可验证，再到体系的可衔接，标准化并非技术创新的“束缚”，而是产业成熟的“标尺”。
车用固态电池术语与分类国标的推进，释放出以规则促进创新、以规范护航应用的明确信号。
面向未来，唯有在真实数据与统一口径基础上形成共识，才能让技术进步更稳健地转化为产业竞争力与用户获得感。