在2021年9月开工的项目中，中交一公局集团有限公司携手湖南省交通规划勘察设计院有限公司，把大桥建成了湖南内单体投资最大的市政斜拉桥，总共使用了10个新型工法，还研发出了2项专利，成功解决了深水区基础施工和超高异形索塔浇筑的难题。中新网长沙4月28日讯，记者鲁毅拍摄了这座连接望城区与开福区的桥梁，通车后极大地压缩了两地的通行时间。大桥连接的两地距离从30分钟给缩短到了10分钟以内，直接为长沙“一江两岸”的发展按下了加速键。长沙跨湘江大桥兴联路大桥把通行时速提升至60公里每小时。这个全长5.475公里的线路把双向八车道设了下来。主桥长4.96公里，总投资高达37.93亿元。该桥横跨银杉路、潇湘大道、湘江大道、芙蓉路等4条主干道。它不仅是长沙北部城区东西贯通的快捷通道，还是益阳、常德等城市进入长沙的便捷之路。兴联路大桥把G319国道的关键节点串了起来。该桥把月亮岛的柔美曲线融入建筑美学，取名为“湘江绣月”。在现场看到148米高的主塔与江心月亮岛遥遥相望，构成了一幅“双月印江”的壮美画卷。 这座大桥把骑行道与机动车道完全隔开了。给市民设置了独立的过江慢行系统，让大家能在桥上静赏日出日落，尽情感受“山水洲城”的独特魅力。东端接着兴联路城市干道的这一路段把河西长深益复线高速给连了起来。这条跨湘江的大桥由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设。长沙市过江通道增至15条的关键在于2021年建成的兴联路大桥和其他工程的配合。