1月22日深夜，一艘载有5.1万吨镍矿的新加坡籍货轮驶往广东阳江港途中，在黄岩岛西北约55海里海域突然倾覆，21名菲律宾籍船员随船遇险；事发时正值冬季风浪季节，现场风力达7至8级，浪高4米，海况极其恶劣。 接到海南省三沙海上搜救分中心通报后，中国海警于1月23日凌晨1时34分启动应急预案。东沙舰和三门舰两艘救援舰艇全速赶往事发海域。执勤人员回忆，当时能见度不足500米，舰艇在全速航行的同时还要规避其他船只，全体人员进入高度戒备状态。 救援面临三大难题：夜间搜救视线受阻、遇险人员位置分散难以定位、高海况下施救风险大。海警舰艇采用"分区搜索加光声联动"战术，用探照灯全域照射配合高频喊话，在凌晨4时20分成功发现首批遇险船员。面对体力透支的落水者，执法队员采取"绳索固定加人工转运"方式，冒着被巨浪卷入的风险进行一对一救援。 获救船员普遍出现严重失温症状。随舰医护人员立即采取畅通呼吸道、输氧治疗、补充能量液体等急救措施。经过系统救治，15名船员生命体征趋于稳定，另有2人因溺水时间过长不幸遇难。 1月25日下午，中菲两国海警在事发海域完成人员交接。菲律宾海警对中国海警的专业救援表示高度赞赏。此次行动创下该海域冬季救援成功率新纪录，也是中国海警今年首次完成的大规模跨国海上人道主义救援。 业内专家指出，救援成功的关键在于三个上：三沙应急响应机制实现30分钟内快速出警、舰载搜救系统在复杂海况下稳定运行、常态化国际救援演练积累的实战经验。数据显示，近五年来中国海警在南海海域已执行27次类似国际救助行动，累计救起189名遇险人员。
海上救援是对一个国家海上执法能力和人道主义精神的综合考验。中国海警在黄岩岛海域的这次成功救援，挽救了17条生命，向国际社会展示了中国作为负责任大国在海上安全领域的担当。在复杂多变的海洋环境中，我国海警部队始终坚持以人民生命安全为中心，不畏艰险、勇于担当。未来，中国海警将继续强化海上应急救援能力建设，与国际社会加强合作，为维护海上安全、保护人民生命财产安全做出更大贡献。