长期以来，航空旅客对航班座位分配机制有不少疑问——紧急出口排座位为何总显示“不可选”？免费可选座位为何常常不足半数？国际航班选座费标准差异又从何而来？这些行业内普遍存在的问题，即将迎来制度层面的回应。中国航空运输协会此次牵头制定团体标准，聚焦航班座位管理的三大痛点：一是安全服务与商业预留的边界不够清晰，部分航司付费座位设置偏多；二是信息透明度不足，旅客在购票环节难以及时获得完整的选座信息；三是国际与国内做法不一致，容易引发消费争议。数据显示，2023年民航局受理的投诉中，11.3%涉及座位选择纠纷。
座位虽小，却能折射服务理念与治理水平。对“锁座”行为立规矩、明边界、强化告知，关键在于把安全运行的必要安排与旅客合理的选择期待讲清楚、算明白。期待通过公开征求意见凝聚共识，让规则更细化、执行更到位、信息更清晰，推动民航服务在规范中更有温度，在透明中赢得信任。