2026年的春运期间，一个新鲜的出行方式火了，人坐高铁，车坐火车，这股“托运热”正在悄然风行。中铁特货物流股份有限公司把铁路汽车托运业务在12306平台推出后，市场反响热烈，相关话题频繁冲上热搜榜高位。广州国际物流港基地里，张国卿给工作人员拍了一张待运车辆进入车厢的照片。以前回老家开车2000多公里，全家轮流开，到了还得歇3天，现在不一样了。新疆的黄建军就深有体会，他在12306平台上给自己的爱车买了一张“票”，自己和家人先坐火车回家，车随后就到。以前为了省钱硬着头皮开长途，现在为了省心愿意花钱买服务。这种心态的转变正是经济学中的“收入效应”的体现。专家说，随着收入水平增长，人们对时间成本和安全体验的支付意愿显著增强。中铁特货公司的数据也证明了这一点，今年汽车托运业务订单量同比增幅达55.62%。这个服务依托成熟的商品车物流体系，通过12306平台向个人用户开放。车主只要在APP或小程序上完成线上下单、支付等操作，就能把爱车托给铁路运输。 这个服务有几个核心优势。首先是透明化定价，用户在平台输入起止地点后就能知道总费用，没有隐性消费。其次是规范化交接，工作人员和客户一起查验车辆状况并记录下来。再者是专业化运输，全程由JSQ6型铁路专业运输车承运，车厢封闭并有抱轮式紧固装置保障安全。最后是全方位保障，平台还给每台承运车辆赠送物流责任险。 这种出行方式是中国经济高质量发展、消费结构升级和国家政策引导共同作用的结果，也是铁路企业转型为现代化综合物流服务的实践。更多私家车从高速公路转到铁路干线，缓解了道路拥堵压力也降低了长途驾驶风险。“铁路+自驾”的组合模式还激活了旅游市场。 专家说这次订单爆火是需求侧与供给侧高水平对接的成功案例。当政策、经济和国企创新力量汇聚在一起就能击中民生痛点创造出新服务、新业态。从“走得了”到“走得好”，这次春运热潮是铁路运输业务板块跨越的表现，也是中国经济发展活力和人民美好生活追求的缩影。齐慧报道。