在四川德阳航空产业园，一架起拍价12万元的海鸥300水陆两栖飞机吸引了超过5000人次围观。这架符合民航适航标准的飞行器，如今却以机头破损、舱体老化的状态进入竞拍市场，从一个侧面暴露出我国低空经济快速扩张背后的结构性短板。
低空经济要飞得高，也要落得稳。把退役处置这件“末端小事”做成标准化、产业化的体系工程，既是绿色低碳发展的题中之义，也是提升产业韧性、培育新增长点的关键。补上回收循环该环，低空经济才能走得更稳、更远。
在四川德阳航空产业园，一架起拍价12万元的海鸥300水陆两栖飞机吸引了超过5000人次围观。这架符合民航适航标准的飞行器，如今却以机头破损、舱体老化的状态进入竞拍市场，从一个侧面暴露出我国低空经济快速扩张背后的结构性短板。
低空经济要飞得高，也要落得稳。把退役处置这件“末端小事”做成标准化、产业化的体系工程，既是绿色低碳发展的题中之义，也是提升产业韧性、培育新增长点的关键。补上回收循环该环，低空经济才能走得更稳、更远。