北京时间3月26日，长安汽车和合作伙伴CAOA集团一起在巴西阿纳波利斯（Anpolis），把一条高度自动化的生产线投入使用。巴西总统卢拉还有副总统阿尔克明这些政要，在中国驻巴西大使祝青桥的陪同下，一起出席了这个活动。卢拉在现场表扬了长安汽车的实力和他们想在巴西扎根的决心。他说，中国是巴西最好的朋友。长安汽车给当地创造了工作岗位，改善了老百姓的生活，也帮巴西推进了再工业化的进程。 第一辆在巴西本土造的长安UNI-T在仪式上正式下线了。这款车是专门给巴西市场设计的，搭载了1.5 Turbo GDi BlueCore Flex 蓝鲸双燃料发动机。长安汽车在巴西工厂的第一批计划是投产3款车型，包括燃油、混动还有插电混动。这些车都可以用灵活的燃料发动机，能用汽油、酒精或者两种油混在一起烧。这样就符合了巴西以酒精为主要能源的需求。 巴西对长安来说是非常重要的一个地方。这次投产的工厂是他们从卖产品到带产业出海的重要一步。这不仅把两国的资源和技术结合起来了，还让更多人受益于中巴合作。 朱华荣董事长说，巴西不仅是个好地方投资做生意，也是他们要长期扎根的地方。他们会坚持本土化、体系化还有ESG建设，把好的新能源和智能化技术带到拉美市场。未来长安计划用双燃料和混合动力技术做基础，推出更多电动车型和混动车型来加强本地供应链还有研发能力。 从1991年开始走出国门之后，长安现在已经在六个国家建了十个研发中心了。2023年他们提出了“海纳百川”计划，想在中国加上五大海外市场建立全球一体化发展格局。作为重庆最早的一级央企之一，长安一直响应重庆“33618”现代制造业集群体系的战略。现在“重庆造”的汽车已经卖到了118个国家和地区。比如阿维塔这个品牌，从2024年出海之后已经进入了40个国家和地区了。到了2025年长安的海外销量预计能达到63.7万辆增长19%占总销量超过20%。 现在长安已经在全球建了76个工厂。巴西这个工厂投产后会跟其他海外工厂形成互补作用。未来他们要推进“四个一”目标还有“152”布局，把五个海外区域市场看得跟中国市场一样重要，让品牌更出名。