咱们聊聊2024年到2025年这两年的情况，这期间新能源车的渗透率居然超过了50%，也就是说在中国卖出去的新车，有一半以上都是新能源车。中国的市场占全球的1/3，出口量这两年更是超过了德国和日本，成了老大。比亚迪在2025年也超过了特斯拉，变成了全球卖得最多的新能源车企。大家想想，这成绩确实不容易，肯定是拼命干出来的。但要是看股价，情况就不太妙了。好多车企股价跌了40%，甚至有的连当年刚上市时的一半都不到。 这时候问题就来了，为啥发展这么好，股价反而跌成这样？有人说可能是后来的赛力斯、小米这些新势力太猛了。但你看那些后起之秀的股价最近半年也一直在往下跌。传统车企像上汽、一汽、长安这些，股价也都不高。比亚迪虽然销量第一，产业链也完整，可它的股价照样低迷。 这就好比一个道理：资本市场不喜欢窝里斗。不管行业多好，增速多快，只要打价格战卷起来，就基本没戏了。咱们看看利润就知道，虽然中国卖的车多出口也多，但整个行业的利润加起来还不如人家丰田一家。投资人心里清楚，要是一直卷下去，现在买这些股票以后也赚不到钱。 不光是汽车行业，光伏、储能这些领域也是这样。全球范围看，像欧洲、日本、韩国、美国那些大公司都不太喜欢内卷。唯独中国企业特别容易陷入价格战的怪圈。这可能得好好想想，为了抢市场份额把利润都卷没了，是不是真的值得？