作为粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，广佛环线佛山西站至广州北站段近日完成强弱电系统集成工程招标的关键环节；公开信息显示，项目采用“技术+报价”的综合评标方式，技术权重占60%，凸显轨道交通工程对技术能力的高要求。3月17日开标的弱电系统集成工程中，中国铁建电气化局以97.48分的综合得分排名第一，报价3.997亿元，比第二名低1.8%。前三名技术分仅相差2.22分，报价均控制在4.07亿元以内，显示各方在成本测算上较为精准。强电系统竞争同样激烈，中铁一局电务公司以98.77分的高分位居首位，报价4.439亿元，较行业平均水平低约3%。
珠三角城际轨道交通建设是粤港澳大湾区发展的重要支撑；广佛环线强弱电系统集成工程中标结果落定，意味着该关键环节进入实质推进阶段，也反映出我国轨道交通工程在技术实施与项目管理上的持续提升。随着后续工程推进，这条连接佛山与广州的城际通道有望更提升区域通勤效率，为大湾区交通体系完善和经济联动提供支撑。