北京动车段朝阳动车所最近给京哈高铁接了一批新型动车组，给旅客把安全、温暖和便捷的回家路又保障了一个程度。2026年的春运马上就要开始了，京哈高铁这条连接华北和东北地区的大动脉迎来了新的技术注入。京哈高铁全线开通已经五年了，全长1198公里，这段长达五年的路程，这条连接华北和东北地区的重要交通动脉已经稳健运行。京哈高铁在运营期间把通信技术从4G升级到了5G，列车的运营时速也提升到了350公里，这条高铁的成功是硬核科技和高质量设备设施检维修能力的支撑。为了给旅客提供更好的服务，北京动车段朝阳动车所给大家准备了5组最新制造的CR400BF-GS型复兴号高寒动车组。CR400BF-GS型复兴号高寒动车组已经完成了各项整备和测试，这次给京哈高铁做保障。北京动车段预计这次春运期间列车上线率会保持在98%以上。北京动车段朝阳动车所已经成为京津冀区域配属高寒动车组数量最多的动车所。因为这次京哈高铁收到5组新型CR400BF-GS型复兴号高寒动车组的加入，这个所配属CR400BF-GS型复兴号高寒动车组数量已经达到26组，占比超过60%。所以北京动车段已经做好了充分准备给这次春运大幕添砖加瓦。为了让这次春运顺利进行，朝阳动车所已经开始检修所有动车组，特别是CR400BF-GS型复兴号高寒动车组进行防寒整备和专项检修工作。因为这次春运是“保安全、保畅通、保服务”的核心要求。所以大家一定要严格按照高标准完成所有的工作流程才能确保每一列上线动车组都处于最佳技术状态。其实CR400BF-GS型复兴号高寒动车组是专为应对严寒气候设计的先进列车，这个列车的车身采用特殊防寒材料可以隔绝外部极寒空气；智能温控系统可以调节空调送风温度维持客室舒适环境；辅助电暖装置可以确保热量均匀分布在车厢内部；高性能防寒材料包裹着空调风管和供水管路防止极寒导致管路冻裂。所以这次把科技护航春运坦途这些措施落实到位非常重要。为了让旅客有一个温暖的回家路，京哈高铁这次把科技应用得非常到位把科技作为画笔在中国大地上绘就了安全高效的运输画卷。