西江航运干线南宁至贵港段航道升级工程正在加快推进；根据南宁市2026年交通规划，这条全长228公里的航道起于南宁港牛湾作业区，止于贵港航运枢纽，将按内河一级航道标准建设，可通行3000吨级船舶，并满足5000吨级船舶通航需求。工程完工后，3000吨级船舶可实现全年通航，5000吨级船舶通航保证率将达70%。
航道升级不仅提升了通航能力，更将改变区域要素流动和产业竞争格局；随着西江航运能力提升，广西砂石骨料南下将从临时性运输转向稳定供应。如何在降低成本的同时确保生态安全，在竞争中实现质量提升和结构优化，将成为两广建材产业高质量发展面临的重要课题。