大皖新闻消息，3月13日，历时40天的春运终于画上了句号。在这次春运中，安徽高速公路网一共接纳了14650.83万辆次的车流，平均每天的进出站车辆量高达366.27万辆次。与去年相比，这次春运的车辆数量增加了11.83%。其中，2月22日也就是正月初六那天，流量更是突破了768.6万辆次，创造了历史最高纪录。2025年春节期间安徽高速总流量为14650.83万，相比今年春运增长了11.83%。分析显示私家车数量在不断增加、道路网变得更密集让出行更方便、还有大家更愿意自己开车出行，这些都是导致流量上升的主要原因。特别要注意的是正月初六那一天的峰值768.6万辆次，刷新了安徽高速单日流量的纪录，反映出节后返程和务工、学生流混合在一起的情况。看流向的话，长三角地区还是跨省出行的主力军，沪陕、沪渝、宁洛这些道路依然保持着高流量状态；在省内呢，大家大多是围着合肥这个中心点转，去皖北或者皖南探亲旅游的短途客流明显变多了。面对这么大的车流、跨省出行和恶劣天气等多重挑战，安徽交控集团利用智慧交通系统升级和精细化管理把路网的运行保障得很好。今年春运期间的大流量其实是因为私家车保有量不断增加、道路变得更通达、大家出行方式倾向于自驾引起的。尤其值得一提的是正月初六单日峰值突破768.6万辆次，打破了安徽高速单日流量纪录，说明节后返程流、务工流还有学生流高度叠加在一起。看流向的话长三角方向依旧是跨省出行的主力地区；在省内则是以合肥为中心向皖北和皖南放射型的短途探亲旅游流明显增多。安徽交控集团相关人士表示这次春运中呈现出来的流量结构变化对路网的承载能力和应急响应能力提出了更高要求。这次春运安徽交控集团首次使用“皖美护航”系统，给“皖美高速大脑”平台做了升级。“皖美护航”是全国首个省级层面跨部门协同的系统，把交警、路政、气象还有导航等各种数据融合在一起，实现了道路异常事件的主动发现。“皖美高速大脑”可以对高峰时段和大流量路段进行精准预判和动态调控。76个智慧收费站、10处应急车道动态引导系统、“皖美救援”系统还有74架无人机常态巡航等措施组合起来形成了一个“空中+地面+云端”的立体保畅网络。这次春运中安徽省高速公路网的总流量是14650.83万辆次比2025年春运增长了11.83%。分析认为私家车保有量持续增长带来的通达性提升以及公众出行方式向自驾倾斜是这次流量攀升的主要原因。“一路多方”协同精准施策面对大流量、跨省流还有恶劣天气等多重考验的时候，安徽交控集团深化了“一路多方”的机制在易拥堵路段实行“一点一策”的精准治理还科学地布设了380多个应急救援点。针对合肥绕城高速、芜合高速还有沪武高速这些重点路段他们综合运用远端诱导、近端疏导还有匝道渠化等措施保障高峰时段“缓行不堵”。针对收费站大流量通行的问题他们通过增加出入口设置潮汐车道还有客货分流的方式有效提升了道口通行能力。数据显示春运期间全省高速没有发生长时间大范围的拥堵现象。服务区方面驿达服务区累计服务了3086万辆次车辆和9260万人次旅客除夕夜还免费给3000多名司机提供了年夜饭并推出货车司机85折优惠餐饮活动累计服务新能源车辆151万辆次比去年增长了32%各服务区实行“一区一策”的差异化充电保障配置了57台移动充电设备并投入使用了“潮汐车道分时复用”的智慧系统有效缓解了充电排队压力。在保障通行安全的同时安徽交控集团各个营运单位在收费站和服务区设立了便民服务台为大家提供热水简餐应急药品还有维修工具等服务在这个春节期间紧急救助送医协助车辆修理拾金不昧这些好人好事不断涌现出来累计出现了近900起好人好事其中拾金不昧的金额超过百万元九六五六六热线服务中心增加了话务坐席全天候提供咨询和求助在这个春节期间总共解决了6700多件用户诉求的事情在全省高速公路出入口总流量方面达到了14650.83万并且与2025年春节相比增长了11.83%此次春运在这样的基础上还刷新了安徽高速单日流量的纪录2月22日那天也就是正月初六峰值突破了768.6万这次总流量是1.4亿多辆次的超高水平这次交通流量结构的变化对路网承载能力和应急响应提出了更高要求今年春节期间私家车保有量持续增长路网加密带来通达性提升还有公众出行方式向自驾倾斜这三个原因导致了流量攀升这次春节长三角方向依旧是跨省出行主力全省高速未发生长时间大范围拥堵现象服务区拾金不昧金额超百万元累计服务新能源车辆151万且同比增长32%。