说起哈铁科技声学事业部研发二部的这位“90后”副经理马天，咱得提提他是怎么走到今天这一步的。马天是1993年生的，本来就是上海交大的本科，后来又去了哈工大读了个硕士。到了2019年，他选择进哈铁科技搞铁路安全检测，心里头就是想把专业知识用在实处。刚进公司的时候，他就接下了一个从零开始的“铁路出入库检测设备”项目。那时候可难办了，网页搭建、数据传输都得重新弄。集团公司也没少给他支持，给他培训、帮着协调资源。 马天就带着团队扎在现场，不管是冬天还是夏天都在反复调试。通过优化算法、改了采集流程，他们不仅把技术难关一个个给攻克了，还把每套设备的制造成本压低了100万元。在集团公司的培养下，马天从一个技术骨干慢慢变成了科研带头人。他牵头做了TADS大数据模型挖掘的项目。一晃眼7年过去了，他手里攥着好几个专利，带着团队研发的设备在全路安了11套，卖出去的钱都过亿了。 到了2025年底，马天还被选为了铁路青年人才托举工程的托举人。他就说了，技术越是在最前沿的地方，越能突破极限。现在他还是带着团队在一线干活，想用人工智能来守护铁路安全。这既实现了他的个人价值，也是在为铁路事业出份力。记者是邢玉博和郭佳旭写的稿，通讯员是李晶芯来的。