这事儿还得从山东青岛说起，有一家开了十九年的老店，是本地大集团旗下的。他们最开始就在新能源汽车刚冒头的时候就布局了，眼看着当地消费者的心态从最开始的怀疑观望，慢慢变成了现在主动抢购。现在的结果就是，今年店里接待的客户都突破了9000批次，平均一个月还有1200多辆车回来做售后。这业绩在当地的新能源汽车圈里绝对排得上号。 为什么这家店能这么稳？关键在于它的三招绝活。首先是有一套完整的专业团队。店里光是售后和销售加起来就有一百来人，人都很齐整，不管市场咋变，服务链都没断过。这就像给这个业务铺了个结实的底，让它能稳稳当当的接住这一波增长。 其次是特别懂青岛这边的人。青岛人特讲究感情，也爱听熟人说好话。这家店通过在社区搞活动、提供细致服务，现在已经有超过30%的老客户把朋友亲戚介绍过来买车了。我记得有个做企业的老板，自己买了车之后就拉着十来个同行一起去看了看，这种“熟人带熟人”的圈子模式，在这块地盘上简直就是个壁垒。 第三招是根据青岛的环境给顾客推荐合适的车型。海边的气候比较湿冷，大家也都比较在意电池安不安全、续航行不行。店里就给大家重点推荐那些电池技术好、低温下跑得远的车。不光是推荐产品，他们还主动把车送到小区去让大家试开，或者搞公益活动去覆盖周边的区县。 行业里都在说现在的市场竞争变了样，光靠车本身的数据参数已经不行了，得看“产品+服务+体验”这一套。特别是在青岛这种三四线城市，大家买东西更愿意相信看得见、摸得着的实体服务。这家老店就把大品牌的技术优势跟本地的服务能力结合在了一起，找到了一条跟线上卖车不一样的路。 未来看好的是三四线城市和县城的市场，那边才是新能源汽车接下来的增长点。经销商要想抓住这波机会，得把自己的三个本事练强：一个是得跟本地的生活习惯搭上线；一个是培养出既懂修车又会做人的服务队伍；最后一个是得用数据来快速响应客户的需求。 看这家店的发展就知道，在产业变来变去的时候，只有那些真正懂这块地盘、愿意陪消费者一起成长、还能创造出真正价值的企业，才能抓住时代的机会。这里面不光是企业的智慧，更是咱们中国制造业要从做大规模转向高质量发展时，企业和地方经济怎么一起往前走的大命题。