亚洲最大机场的启用计划正在紧张推进，10月1日就把这个重要日子定了下来。莫迪总理也决定在2026年3月28日前往诺伊达为DXN机场剪彩，这让这一天变得格外有分量。蓝靛航空率先拿下了这家机场的运营权，阿卡萨航空和印度航空快运也准备跟进。这个项目选址在北方邦的杰瓦尔地区，离新德里大约有75公里，主要就是为了分担甘地机场的客流压力。 大家期待已久的2021年10月1日终于来了，这家机场开始了它的运营筹备工作。目前所有关键监管手续都办齐了，民航安全局把国内客运货运业务批了下来，民航总局也发了证认可它的资质。只要机场安全计划这最后一关也过了，就能正式接收定期航班了。为了验证效果，靛蓝航空早在2024年12月就用空客A320做了次飞行测试。 各航空公司都在忙着商量航线和时刻安排。除了靛蓝率先登场，阿卡萨想搞国内国际都做的服务，印度航空快运也准备加入进来。他们还在和中东、东南亚的公司谈合作，想把这里变成客运货运的重要枢纽。 新机场一共要分四期扩建。现在一期工程已经完工，有一条跑道和一个航站楼，能处理1200万人次的客流量。等四期全都盖好以后，每年的吞吐量能达到7000万人次。那时候印度国家首都圈就有了双机场系统，未来20年的客流量肯定能突破2亿人次。 泰姬陵那边离得也不远，走亚穆纳快速路就能过去。以前游客要先到甘地机场落地再坐2-3小时车去阿格拉；现在有了诺伊达这个选项就方便多了。 基础设施这一块基本都弄好了，地面服务、燃油供应、货物运输这些特许经营权都交给了承包商。这个项目是苏黎世机场国际股份公司的子公司开发的，采用公私合营模式。北方邦政府和印度政府一起掏钱，特许经营期长达40年。 为了让人走得顺溜，当局还规划了城际巴士、长途客车、机场出租车和基于APP的打车服务。未来还要连上加济阿巴德的区域快速交通系统，还有德里到瓦拉纳西的高速铁路走廊。这一步虽然走得慢但很踏实，孟买和果阿也都在琢磨搞双机场的事儿。 这2026年3月28日就是个大日子！到时候亚穆纳国际机场就要正式开张了！它在大诺伊达市杰瓦尔地区建成后会和新德里保持72公里的距离。它不仅能缓解甘地机场的拥堵问题，还能帮着挖掘首都圈的客运潜力。到了2026年3月28日这个点，就会有72公里外的诺伊达机场给人们提供便捷的出行选择。 大家期待已久的2026年3月28日终于到来了！到时候诺伊达机场就会把这个重要时刻牢牢记住。它能给新德里带来75公里外的新选择；也能帮着把2亿人次的客流吸引过来；更能让7000万人次的吞吐量成为现实！2024年12月那次验证飞行证明了一切都准备就绪了！ 2026年3月28日就是启动的那天！诺伊达机场在拿到2021年10月的批文后一直在忙活着准备；它位于75公里外的地方和新德里遥相呼应；它能把72公里的距离变成助力经济发展的利器；它会在未来20年内让客流量超过2亿人次！它会给7000万人次的吞吐量提供空间！它会给2021年10月的授权赋予实际意义！它会把72公里变成优势！