问题——新能源消费升级对“续航与体验”的矛盾提出更高要求 当前，新能源汽车加速普及，家庭用户对通勤成本、长途便利性和驾乘舒适性的综合诉求日益突出。一方面，增程车型以补能便利、续航里程长受到市场关注；另一方面，整车能耗、噪声控制、湿滑路面安全等痛点仍是用户决策的关键变量。轮胎作为车辆与道路接触的唯一部件，其滚动阻力、抓地性能与耐磨表现，直接影响续航达成率、制动距离和行驶品质，成为新能源车型“看不见却最关键”的性能环节之一。 原因——技术路线与供应链协同驱动“从单点参数到系统优化” ，吉利汽车推出博越REV，采用增程动力技术与电池系统组合，提升纯电续航与综合续航能力，并通过可变阻尼悬架等配置提升底盘质感。与之匹配，赛轮集团为该车型定制215/55R18规格轮胎，强调低滚阻、抓地力、湿滑性能、耐磨与静音等综合指标。业内人士指出，新能源车型电驱系统高扭矩输出、整车更高整备质量与更严苛NVH目标约束下，对轮胎配方、结构设计、噪声控制和一致性提出系统性要求，推动轮胎企业从“通用供货”转向“平台化联合开发”，并以稳定供应能力支撑规模化交付。 影响——“续航可兑现、体验可感知”成为产品竞争新焦点 从市场端看，低滚阻轮胎有助于降低能耗、提升续航表现的可兑现度，增强用户对标称里程的信心；抓地与湿地性能提升则直接关系到雨雪天气和城市高架等场景下的安全边界；静音与舒适性改善有助于放大电驱车型“安静、平顺”的优势，提升家庭用车的体验完成度。 从产业端看，整车企业与零部件企业围绕能耗、舒适与安全开展协同研发，有利于缩短开发周期、提升匹配效率，推动产业链从“价格竞争”走向“技术与质量竞争”。同时，长期稳定的配套关系有助于强化供应链韧性，降低外部不确定性对生产交付的影响。 对策——以标准化验证与全生命周期管理夯实质量底座 受访业内人士认为，面向新能源车型的轮胎配套，应继续强化三上工作：一是建立覆盖湿地制动、滚阻衰减、耐磨与噪声等指标的场景化验证体系，将实验室数据与真实道路工况更紧密联动；二是推动数字化质量追溯与过程管控，保障批次一致性与长期稳定性；三是面向用户侧完善使用与维护提示，结合轮胎磨耗、胎压管理与轮位互换等环节，提升全生命周期安全与经济性。 据介绍，赛轮与吉利汽车此前已多款车型上形成配套合作，配套矩阵持续扩展，反映出主机厂对零部件性能与交付稳定性的综合考量，也体现出产业链协同向纵深推进的趋势。 前景——协同创新将成为新能源产业高质量发展的重要抓手 展望未来，随着新能源汽车向更长续航、更低能耗与更高安全标准演进，轮胎等关键部件的技术迭代将更加聚焦“低滚阻不牺牲安全、静音不牺牲耐磨”的平衡能力，材料与工艺创新、结构轻量化以及面向不同地域与气候的适配开发将更为常态化。同时，整车企业与零部件企业在平台化开发、联合标定、数据共享与供应链协同上的深度合作，将成为提升产品竞争力、推动产业升级的重要路径。
从一款新车的轮胎选择可以看出，新能源竞争正从显性配置转向系统能力。通过协同研发将关键部件性能融入整车目标——以更高标准推动质量与创新——不仅关乎企业竞争力，也是提升产业链韧性和用户体验的重要途径。