国家大力推动高水平对外开放，中国南方航空股份有限公司积极响应国家战略，围绕国际航空枢纽建设，把多语言服务能力打造作为核心任务。这家公司的新疆分公司看好乌鲁木齐的区位优势，看准了多语言服务对提升门户枢纽辐射效能的重要性。为了消除国际服务中的语言沟通障碍，他们决定启动“空中丝路能力体系建设项目”，不是光把多语言当作个别岗位的要求，而是把它当作系统性能力建设来抓。从值机到客舱，从休息室接待到中转引导，所有接触旅客的环节都要做到语言畅通。 为了实现这个目标，公司采取了“软硬兼施”的办法。在“人”的方面，他们特别重视一线人员的培训。通过“小语种”专项培训，还有建立教员梯队，让大家掌握基础会话能力，能应对各种服务场景。这就像是给服务队伍打了一针强心剂，为国际化服务注入了稳定可靠的动力。 在“技”的方面，公司引入了科大讯飞双屏翻译机2.0这类智能设备。这些设备能翻译超过200个国家和地区的语言，支持离线翻译，特别适合在航班上使用。给设备配了专属流量卡后，它就成了服务人员的“实时翻译助手”。处理复杂问询、精准引导或者应对突发状况时，智能设备都能发挥作用。 项目开展几个月来已经见到了效果。相当规模的一线骨干接受了培训，基础服务语言能力覆盖得差不多了；智能翻译设备在好几百个航班的关键环节里用了起来，跨语言服务的响应速度和专业性都上去了。更重要的是形成了一套可以复制的模式。 未来南航新疆分公司还会和合作伙伴合作，定制专业术语库和功能开发。这种持续改进的探索意味着项目会从“能用”变得“好用”。这个项目不仅仅是服务技能的升级，而是航空企业前瞻性布局枢纽能力的实践。 通过夯实多语言服务这个基础支撑，航空公司为各国旅客架起了沟通桥梁，给乌鲁木齐国际航空枢纽增加了软实力。这种基层实践样本为中国民航业参与国际竞争与合作提供了帮助。随着项目的持续推进和深化，它一定会为区域经济社会发展和国家对外开放新格局贡献更多力量。