达州铁路沿线出了大动作，路地合作把390个隐患全都消灭了，让咱们这儿的铁路安全得很。这次整治从达州一直打到开江，好几路大军都凑一块儿使劲。为了把这事儿办好，达州工务段领着车务段、电务段和供电段，不光找自家兄弟商量，还把达州市城乡环境治理办、交通运输局、城管执法局，还有那些“双段长”制路地合署办公室都拉进来一起干。大家坐火车现场办公，把那些非法施工、危树危竹、乱耕种的地方仔细过了一遍筛子。该咋治、啥时候治都定了个死规矩，非把这机制给落地不行。 调研组那是边走边看，不光逛了达州市运动公园和达州东站，大风站、亭子站和麻柳货场也都转了个遍。路边的彩钢瓦飘得哪都是，行人想横穿铁路更是家常便饭，一烧荒容易引发山火的地方他们也没放过。只要当场能改的毛病当场就销号了，改不了的赶紧列进清单去做。这次可不光是为了应付检查，一定要把所有问题都解决得干干净净。 大家还专门跑到开江县任市镇政府开了个会。大家围着“双段长”制到底咋用好聊了半天，最后定下了几条铁规。信息得每天通报、每周商量、每月分析一下；巡查得白天晚上两条腿走路；执法车和火车巡检车还得联动起来，出了问题绝不能过夜。通过用好这套机制，咱们不仅能搞定这次整治的事儿，还得把它变成能管长久的习惯。 今年以来达州工务段可没闲着，精准施策那是一点儿不含糊。建立了个三级“双段长”联动的机制：市里县里乡里层层把关，一级盯着一级干。相关部门天天巡、每周汇、每月报。平时防着点重点搞点大动作相结合。到现在为止管内的390处路外安全隐患已经全部整治完毕销号了。铁路沿线的环境看着就跟新的一样。