22.98万的起售价，让尚界Z7直接把目标对准了年轻群体。以前买轿跑，大家总是盯着加速快不快，但真正把情绪价值和科技体验都给足了的车型却没几个。不过这种僵局在3月23日算是被彻底打破了，因为尚界Z7和Z7T同步开启了预订。这次发布会最重要的就是宣布科技才是新车的灵魂。 华为给它配了个全体系化的技术底座，全系标配的13项配置里头有5个是华为的核心技术，还有8项舒适配置。只要你坐进车里，就能把华为乾崑智驾ADS 4.1、途灵平台、巨鲸电池800V高压平台、鸿蒙座舱这几个大家伙都用上。最关键的是那颗896线的双光路激光雷达也得标配，这意味着从你发动车子那一刻起，智能生活就开始了。 在车圈里用“全系标配”标榜诚意的很多，但像尚界这样把硬核科技和舒适配置全都堆进去的非常罕见。以前那些把高阶智驾和舒适配置当筹码加价卖的做法，在尚界这里完全行不通。 这两个车最厉害的是把主动安全提到了新高度。那颗激光雷达线数是现在车规级量产里最高的，首创了双光路设计，既能看清远处的大场面，又能看清近处的小细节。在测试的时候遇到了低矮落石这种东西，百米外就能发现危险，而且旁边车道安全的话它就能边刹边让道躲开。在大雾或者晚上能见度很低的时候，它也能及时发现地上的轮胎并避让过去。 就算是在连续弯道里频繁加减速遇到突发障碍物，它也能稳稳当当预判风险把车刹停。这就是华为那套896线雷达带来的超高清、超精准、超远距感知能力带来的好处，不光辅助驾驶受益了，操控稳定性和途灵平台的各个控制功能也都能发挥到极致。 除了安全还有体验这块也很到位。年轻人喜欢开快车也喜欢操控好的车，华为途灵平台的全域融合架构把3.44秒的零百加速和33.1米的刹车距离都变成了日常通勤的从容和激烈驾驶的可控感。再加上防滑、防晕车这些功能，让“稳”成了轿跑操控的新关键词。 座舱里面的设计更是直接抓住了年轻人的心理。“灵感橱窗”和“随动屏”这种充满情绪价值的设计把座舱变成了展示个性的地方。但同时又用ALPS健康座舱来保护你的呼吸健康和肌肤健康，这就很懂人心了。 这次还同步卖了一款鸿蒙智行首款猎装车——尚界Z7T。这直接打破了猎装车只能在百万级圈子里打转的局面。原生的猎装设计既有跑车的流线又有旅行车的实用空间，低趴的车身姿态配上华为三电和途灵底盘把性能发挥得淋漓尽致。 从“个性潮流”到“全景出行”，尚界用双车策略把选择权完完全全还给了年轻人。现在高端新能源轿跑竞争已经很激烈了，但能把科技、安全、体验和价格都兼顾好的车型不多见。尚界Z7以22.98万的价格把这13大真香科技都给配齐了，就是冲着年轻消费者想要前沿科技又不想在参数上死磕、也不想被价格压得喘不过气来的需求去的。它用华为的能力把情绪价值和硬核科技都拉满了，这种远超同级的价值感知肯定能超出用户的预期。