咱先来看看山东，2020年的时候，聊城就开始在冬天的供暖季给主城区的公交免费了。今年已经是第六个年头了，那个“政府惠民 免费乘车”的标识在每个车厢里都特别醒目。要是你在鲁西平原坐上一辆公交车，像K5路开进“花园路北首”，就会发现投币箱锁着，刷卡机也停了。聊城的市民任先生就挺满意，他说每天上下班都坐公交，来回能省4块钱呢。冬天下来，他一家省了好几百块。公交司机李少杰干了26年，也明显感觉到乘客变多了，平时七八十个人坐车，现在得有一百二三十个。 其实不止聊城，德州、齐河、乐陵这些地方都在搞类似的惠民政策。齐河县和乐陵市更是在2023年把全城的公交都变成了免费的。整个山东这样常年免费的县市区现在已经有好几个了。放眼全国也是一样，湖南常宁、山西长治、浙江天台也都加入了这个行列。 聊城市公交集团副总经理邓宝增说过，因为大家都坐公交了，早晚高峰的压力更大了。集团就不得不增加车辆班次来保证大家都能挤得上车。不过呢，像有些城市的公交公司因为客流少、补贴少的情况也挺难的。专家们就建议啊，搞这种政策得看本地的钱袋子鼓不鼓、效率高不高。 免费公交带来的好处还是挺多的。大家都愿意走路或者坐公交了，私家车少开了一点，路上也没以前那么堵了。而且公交车开到了乡镇里去了，城里人和乡下人享受到的服务也就差不多了。外地来聊城出差的刘女士就觉得这挺方便的，既省钱又省心。 从2020年到2023年的变化咱们也看到了，以前只是冬天供暖季免费的事情变成了现在全年都在做。这不仅是交通的改变，也是一种城市治理的思路转变。咱们得好好琢磨琢磨怎么让老百姓实惠又让财政负担得起。