由中国铁路上海局集团有限公司负责的通甬高铁项目又有新进展了，中新网南京5月7日消息透露。这一天，苏州东隧道这个号称“中国城市高铁第一隧”的首段顺利贯通了。这一隧道在苏州工业园区京沪高铁北侧开洞，往南挖到了苏州吴中区长浜路南侧，全长301公里，其中单洞双线的部分达到了15.57公里。由于地质条件复杂，它也是国内最大埋深达58米的时速350公里城市高铁隧道。施工团队把号称“通甬园梦号”的盾构机开到了5434米深的地方，完成了掘进任务。 余剑波和许文峰两位记者从现场发回的消息还提到，这次项目创造了国内首例大直径盾构下穿京沪高铁的记录，还首次精准地让盾构机穿过了沪宁城际铁路的无砟道床路基段。这种同类型施工积累下来的经验对以后肯定很有用。 这条高铁线路全长301公里，设计时速350公里，把盐城至南通高铁南通西站和宁波枢纽宁波站连接了起来。沿途经过江苏省苏州市和浙江省嘉兴市。全线一共设置了11座车站，建设工期预计为5年。这条高铁建成后能和盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁还有甬台温铁路连上，这样就能更好地把长三角打造成一个整体交通网，完善区域的路网结构。