G228国道可塘到海城方向的堵车问题非常严重，虽然这条道路是八车道，但是赤岸桥只有两车道，造成了拥堵的主要原因。这次赤岸桥还是双向两车道，车辆通行缓慢，让许多人无法忍受。比如，有人从可塘出发时只有两点多，但是在四点多才到家。他觉得只要把赤岸桥拓宽了，这种情况就能缓解。这条G228国道海丰段非常重要，连接了可塘、城东、大湖等多个乡镇。尽管经过一些修缮，赤岸桥还是只有两车道，严重影响了通行效率。赤岸桥作为这个方向唯一的跨桥，给通行带来了很大压力。 平时送货和出门都要经过这条G228国道海丰段。这条路全长差不多71.925公里，加上近年来车辆增多，实际流量比过去多了许多。不过，这个路也改过几次，有些地方双向6到8车道。按照汕尾主干路标准，开车速度可以到40~60公里每小时。但是偏偏赤岸桥卡在这里，让人觉得路再宽也没用。 虽然汕尾大道设计时速60公里每小时，并且信号灯设置合理，整个车道通行顺畅。但是赤岸桥就像一个瓶颈一样卡在这儿。有些司机素质不高会加塞插队等行为，导致拥堵更严重。这些人直接把双向多车道堵成一条甚至两边对着堵的情况。 有些司机为了避开拥堵想办法绕行小路。有人从湖尾进去经过梓李顶再从欢乐园关后出来绕路开车比较少。还有人从红海湾回城东本来打算走大湖、赤坑、可塘那个路后来在沙岗上了高速从公平路口下避开拥堵。 也有人直接从陆丰西上高速海丰西下绕开G228这个拥堵路段比较省事。要是运气好的话11点从洋甲洲往回走1点半就能回到新城和樾如果没堵就更好。 有人建议学习汕尾大道的样子中间走快车两边走慢车方便大家进入村子不会因为慢车导致道路拥堵这个方法不错。 赤岸桥和可塘长合桥进行拓宽到单向三辆车就可以把这个瓶颈打开了需要重罚那些逆行加塞的司机同时对路网进行优化。