各位听众大家好，我是华西都市报的杨金祝。3月23日下午，北京和成都两地同时举办了一个重要的发布会，宣布要开通两条新的直飞航线，目的地都是布鲁塞尔。 记者了解到，北京方面的航班已经定在3月24日首飞了，而成都的航班要稍微晚一点，给安排在了3月26日。这两条新航线的开通，其实是国航为了推动高水平对外开放做的具体工作。 国航方面说了，这次同时开通北京和成都两个地方的直飞航线，不光能让我们的国际航空枢纽功能更强，还能拉近中国和比利时两国的距离。有了这些直达航班，大家做生意、交流文化、探亲访友就会更方便。 咱们再来看一下这两条航线怎么配合。北京作为核心的枢纽城市，主要负责连接国外；成都作为西南的大门户，负责辐射西部地区。这两条航线连起来之后，就像是在中欧之间织了一张更密的“空中丝路”网。而且北京和成都之间有了这种互相配合的模式（也就是所谓的“1 1> 2”效应），借助国航在两地的航线网络优势，乘客可以在这里转来转去。这样一来，大家出门的效率就大大提高了。 具体到成都这边的情况，3月26日这天国航的成都飞布鲁塞尔航线就要正式开航了。这趟航班每周二、四、日都有一班，坐的是空客A330-300宽体飞机。 布鲁塞尔可是个很重要的地方啊，那里有欧盟总部和北约总部。它不仅是欧洲政治、经济和文化的核心地带，也是中欧之间互相连通、合作的关键节点。成都现在开通了到布鲁塞尔的客运航班，这意味着“向西开放”的空中走廊又多了一条重要的动脉。 有了这次客运航线的开通，再加上之前已经开通的货运航线，成都和布鲁塞尔之间现在就可以实现“客货并举、双线直达”的新局面了。华西都市报的实习生龚善美也在现场参与了报道。 大家好我是华西都市报的杨金祝。在3月23日下午的时候，北京和成都两地都开了一个重要的发布会。记者在现场看到，国航决定要同时开通两条直达布鲁塞尔的新航线。 记者打听到，北京的航班把首飞日期定在了3月24日，而成都的航班给安排在了3月26日。这次同时开通两条航线是为了推动高水平对外开放的具体行动。 国航方面表示，这两条航线的开通不光能提升北京、成都两个国际航空枢纽的辐射作用，还能拉近中国和比利时两国的距离。这样一来，两国之间的经贸合作、文化交流以及人员往来就会更方便了。 从战略上看，北京作为核心枢纽负责连接国际；成都作为西南大门户辐射西部。这次开通的航线填补了京蓉双枢纽直连布鲁塞尔的市场空白。从协同效果看，这两条航线实现了“1 1> 2”的效果。 借助国航在两地的航线网络优势，“1 1> 2”的效果就体现出来了：乘客可以在这里转来转去。这样一来乘客出行效率就大幅提高了。这也是对成都国际航空枢纽“两场一体”运营模式的延伸和深化。 记者了解到：3月26日这天，国航的成都飞布鲁塞尔直飞航线就要开航了。这次执飞的班期是每周二、四、日三次班机。所用的飞机是空客A330-300宽体机型。 布鲁塞尔是个特别重要的地方：欧盟总部和北约总部都在那里。它既是欧洲政治经济文化的核心枢纽，也是中欧互联互通的关键节点。 成都到布鲁塞尔客运航线的开通标志着成都“向西开放”空中走廊再添重要动脉：这就意味着这条走廊又多了一条重要动脉。 这次客运航线开通后再加上之前货运航线的开通：现在成都和比利时布鲁塞尔就实现了“客货并举、双线直达”的新格局。 华西都市报的实习生龚善美也在现场参与了报道。