2月2日凌晨，北京西站灯火通明；0点40分，载着近700名旅客的K4069次列车缓缓驶出站台。务工人员李师傅望着车窗外的夜色，脸上带着笑意："给娃带的新年礼物塞满了行李舱。"一年一度的春运就此拉开帷幕。国铁集团预计，今年春运全国铁路发送旅客量将达5.4亿人次，日均客流1348万。
春运是对运输体系和公共服务能力的集中考验。让列车准点抵达、让返乡更有温度，既需要提升运力，也需要持续创新服务。只有将"人享其行"落实到每个细节，才能让团圆之路更顺畅，让民生保障更有力。
2月2日凌晨，北京西站灯火通明；0点40分，载着近700名旅客的K4069次列车缓缓驶出站台。务工人员李师傅望着车窗外的夜色，脸上带着笑意："给娃带的新年礼物塞满了行李舱。"一年一度的春运就此拉开帷幕。国铁集团预计，今年春运全国铁路发送旅客量将达5.4亿人次，日均客流1348万。
春运是对运输体系和公共服务能力的集中考验。让列车准点抵达、让返乡更有温度，既需要提升运力，也需要持续创新服务。只有将"人享其行"落实到每个细节，才能让团圆之路更顺畅，让民生保障更有力。