中新社南宁2月10日电 广西南宁市打算打造一个面向东盟的货物集散中心，就和去年说的一样。这次记者会是在南宁市第十五届人民代表大会第七次会议当晚开的，官方透露了一些新的进展。南宁市交通运输局局长朱超说，他们要抓紧推进一些重要项目，比如南宁站的改扩建、五象站的建设，还有六景港区的铁路专用线。朱超还提到，中越班列会保持“天天班”和14小时直达河内，跨境道路运输专线也要每天开行，时间从12小时缩短到10分钟以内。南宁吴圩国际机场的T3航站区及配套设施建设工程也在加快推进中。 为了实现这个目标，“十五五”期间南宁市会依托平陆运河建设，加快建成南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道。这样一来，货物就能从南宁港直接抵达东盟国家了。朱超表示，南宁市还会把中越班列的货运量给提高上去，2025年的目标是同比增长86%。中国—东盟跨境贸易金融互联互通平台的结算时间也会从7天至10天缩短到10分钟以内。 2026年的时候，南宁市还会继续推进一些工作，比如国家综合货运枢纽补链强链、建设区域性国际邮政快递枢纽、打造跨境商品交易集散中心和加快中国—东盟跨境产业融合发展合作区建设等。他们还要实施跨境经贸提升工程，巩固新能源汽车、锂电池等出口优势，扩大特色产品“出海”，发展跨境电商、服务贸易和数字贸易。 这些举措给南宁带来了很多好处。因为它是中国距离东盟最近的省会城市，所以跟全球190多个国家和地区有贸易往来。2025年全市跨境人民币结算量达到了6966.95亿元（人民币），同比增长了46.6%。外贸进出口总额也达到了1044.4亿元（人民币），同比增长了12.4%。 总之，通过多港联动做强物流枢纽、打造面向东盟的货物集散中心等举措，“南宁通道”可以让更多东盟特色产品进入广西进入中国市场，也可以把中国优质产品从广西运送到东盟国家去。