General Galactic公司正盘算着成为银河系的能源和物流公司，打算给今年晚些时候发射的500公斤卫星套上一种新型多模式推进系统的铠甲。计划把这颗叫做Trinity的卫星塞进SpaceX Transporter-18拼车任务，捎带到低地球轨道去验证一下。它的Genesis平台是把化学发动机和电推进发动机糅合到了一起，Halen Mattison对SpaceNews说，“咱们不是单纯卖推进器的，这套技术往后几年能给好多任务当腿子。它完全用水和水电解，效率比市面上那些别的法子高多了。” Mattison和Luke Neise这哥俩以前是SpaceX和Varda Space Industries的工程师，2023年在加州埃尔塞贡多拉起队伍创业，心里头装着大愿景。Mattison说得明白，“咱们想做大太空运营商，当银河系的大管家。”他说这次Trinity任务用到的电解槽技术就是以后建月球和火星推进剂厂的基础。 这几年公司已经砸进去大约1000万美元的研发费。这次主要是想验证Genesis平台的机动性，用化学发动机搞快速机动，再靠霍尔推进器长时间烧火。Mattison觉得这是“最灵活、最有本事的航天器架构”，能满足美国太空部队说的那种“持续机动和快速机动性”。 为了吸引专业的和业余的卫星追踪者的眼球，General Galactic打算通过Trinity和后续任务秀一把身手。Mattison提到，“这就像一场大竞赛，大家都在使劲造更灵活、更有本事的航天器。”在Trinity上天前，他们还在忙着跟商业、民用和军方客户套近乎。除了Trinity外，还打算把卫星送到中地球轨道、地球同步轨道去，“地月空间以及更远的地方”。 说到水燃料推进器的好处，NASA的四颗卫星PUNCH任务打算在2025年发射时就会用到这种技术；Tethers Unlimited公司早在2021年的Pathfinder Technology Demonstrator立方体卫星上演示过Hydros-C水电解推进器。Mattison表示Genesis的比冲会更高，“而且设计上很容易量产”。 这帮工程师选水电解推进器不光看眼前的好处。Mattison说，“短期内咱们给太空送东西换了个玩法。”以后要是能在地球引力外面弄点水来用，“就给人类往外走打下了新基础。”到时候Genesis发动机里的水说不定就能就地取材，比如从月球冰里面弄出来。科学杂志在2023年的研究里提到，月球南极的永久阴影区可能藏着超过6亿吨的水冰。