春运首日，深圳机场航站楼内“以梦为马，福运同行”的主题装饰已营造出浓厚年味；运营数据显示，今年春运期间该机场日均航班量预计超过1250架次，较2025年同期增长约8%。其中2月22日至23日返程高峰，单日客流预计接近21万人次。这组预期数据反映出我国航空运输市场持续回暖的趋势。 客流增长主要来自三方面：一是春节假期延长至15天带来的出行集中效应；二是文旅部“南北互跨”旅游促进政策持续带动需求；三是国际航线，尤其东南亚航线加速恢复。市场监测显示，“哈尔滨冰雪大世界”“西双版纳避寒游”等主题线路搜索量同比增长超过120%；深圳至曼谷、吉隆坡等航线客座率已达92%。 为应对运输压力，深圳机场采取“国内+国际”双向扩容。国内新开铜仁航线，并加密沈阳、哈尔滨等12条热门航线；国际方面重点提升新加坡、雅加达等东南亚城市航班密度。运输保障处负责人表示：“我们协同空管部门优化跑道调度方案，高峰时段跑道起降效率可提升15%。” 服务保障同步升级：升级后的10条“易安检”通道引入智能CT设备，过检时间缩短40%；面向老年及首乘旅客设置的4条爱心通道，日均服务超过2000人次；深航推出的中山、东莞免费接驳快线已覆盖珠三角主要城市群。另外，T3航站楼离港平台改造工程已阶段性完成，春运期间将暂停施工以保障通行顺畅。 民航业内专家认为，今年春运呈现“峰值更高、持续更长”的特点。随着《粤港澳大湾区世界级机场群建设方案》推进，深圳机场枢纽功能将继续增强。“预计2026年全年旅客吞吐量有望突破6500万人次。”中国民航管理干部学院教授李强表示，“但极端天气增多仍需高度关注。”
春运是对城市治理与公共服务的一次集中检验。客流增长带来消费与人员流动的活力，也对运行组织、服务细节和风险应对提出更高要求。守住安全底线的同时，改进流程、完善接驳、强化人文关怀，才能让高峰更顺畅、更有序，也让每一次出发与归途都更安心从容。