哎，大家听说了没，吉利星越L这回可是下了狠手，直接把入门级的价格给拉到了12.47万元起，然后还有个高配版也才13.27万元。说实话，这价格真的是太香了，不管你是刚拿到驾照的新手还是精打细算的老司机，都值得好好瞅瞅。星越L车系这一年卖了超23万台，实力摆在那。这次全新长风系列一出来，肯定能让销量再上个台阶。我去看了3月9日的发布会，现场气氛相当热闹，还给大家准备了各种限时优惠，像是7年超低息贷款和换购大礼什么的。 外观上嘛，星越L长风延续了经典的设计语言，前面那个横拉式镀铬条特别抢眼，看着就很有高级感。侧面和车尾跟东方曜长得一模一样，车身尺寸也都很标准：4770毫米长、1895毫米宽、1689毫米高，轴距2845毫米。 进车里瞧瞧，科技感直接拉满。中控大屏和副驾屏连在了一起，都是14.6英寸的大尺寸，仪表屏也有12.3英寸。最绝的是那个25.6英寸的全彩HUD抬头显示，再加上Flyme Auto系统的加持，开车的时候看着真爽。这套系统用的是高通骁龙8155芯片跑数据，跑得飞快。 硬件上呢，它用了吉利的GEEA 3.0电子电气架构，再加上星睿AI大模型赋能，整辆车都变聪明了不少。 动力这块儿也不赖，2.0T涡轮增压发动机配7速DCT变速箱，最大功率160千瓦、最大扭矩325牛·米，官方0到100公里加速只要7.9秒。 发布会当天我也去试驾了一把。因为长风版的试驾车太少了，组织者就把东方曜顶配给了我试试。这车搭载了千里浩瀚H3的辅助驾驶系统，尤其是高速城快NOA功能特别好玩。 我先把变道风格调成了快速模式，系统自动帮我变道的时候很果断。除了系统自动变道外，你还可以拨杆或者喊语音指令来变道。只要你对语音系统说“请帮我向右变道”，它立马就能听懂并执行动作。 仪表盘和HUD上的信息显示得很清楚也很好读。如果前车突然刹车或者你人为快速调低再调回设置速度的话，车子不会急刹车或者疯狂降挡加速，而是保持平稳过渡。 通过高速弯道或者下匝道的时候速度控制得特别丝滑。这套辅助驾驶系统我觉得是真的好用，值得一提的是顶配上还配了个小蓝灯。 动力方面表现也很充沛，变速箱换挡反应快又准。可变阻尼悬架有三挡可调，平时放在舒适档过滤颠簸效果好；要是调成运动档跑山路过弯也能稳稳当当撑住车身。 东方曜可以说是燃油车里的“高配版新能源车”了，它赋予了燃油车很多新能源才有的功能。如果你既喜欢开油车又想要智能配置的话选它准没错。 至于长风版嘛，它最大的优势就是性价比高。如果你预算有限又特喜欢星越L这个品牌，那买它肯定没错；要是预算充足又对动力和智能要求高的话还是选东方曜更合适。