1月1日这天，江苏扬州迎来了新年的开门红。中国宝武钢铁集团和几内亚的铁矿运输合同执行的开始，也就是当地江都、广陵、仪征三大产业集聚区中的一艘万吨级甲板驳船顺利出境的时刻，标志着扬州船舶工业在2025年又一次强势起步。这个新年，一艘艘船从扬州边检站高效验放后驶向海外，特别是目的地指向了“一带一路”沿线国家几内亚。这样的成绩单背后，离不开扬州船舶产业多年来的技术深耕和结构调整。据了解，2025年扬州口岸全年交付出口新造船达90艘，造船能力达到800万载重吨，让江苏和全国都对这座城市的造船实力刮目相看。扬州边检站为了保证这些船能快速通关，还特意给企业实施了“一船一策”的查验模式，提前掌握动态、优化警力配置、简化办事流程，大大降低了企业的运营成本。这种便捷的服务不仅是口岸各单位协同联动的结果，更是在为企业“出海”保驾护航。 面对全球船舶行业正在加速转型为绿色、智能、特种化的趋势，扬州的企业没有选择固守旧路。它们纷纷开始摆脱传统制造的路径，转而在节能环保型船舶、高端特种船舶还有新能源船舶等领域加快技术突破。这些举措让一批具有“首创”和“最大”标志的产品相继问世，提升了本土造船业的国际竞争力。现在无论是打造环保船舶还是特种船舶，扬州都展现出了强大的研发能力。 展望未来，随着全球经贸合作越来越紧密以及绿色航运需求不断上升，扬州船舶工业在高端制造、智能船舶和低碳技术方面还有很大的发展空间。只要当地能继续加强技术研发、品牌建设和国际合作，就有希望在全球船舶产业格局中占据更重要的位置。从一艘船的扬帆远航到一个产业的转型升级，扬州船舶制造业的稳步前行正是“中国制造”迈向高端化的生动写照。它既是区域经济融入全球市场的微观缩影，也是服务国家战略的具体体现。在高质量发展的航道上唯有持续创新、优化服务、深化合作，才能助力更多产业破浪前行，在世界舞台上书写新的篇章。