1月19日，湖北省襄阳市迎来今冬最强降雪过程，积雪深度达10厘米。
作为连接襄渝、汉丹、焦柳、浩吉四条铁路干线的国家级编组站，襄阳北车站日均处理车辆超2.3万辆次，其运转效率直接影响华中、西北地区铁路网畅通。
气象预警显示，本轮低温雨雪天气将持续至春运启动前夕，对交通运输构成严峻挑战。
面对突发险情，该站立即启动三级应急响应机制。
站领导班子全员24小时驻守调度中心，组建以党员为骨干的18支扫雪突击队，采取"分片包保"模式对站内941组道岔实施不间断除冰作业。
值得注意的是，作业人员创新使用防滑绳固定装置，并在关键通道铺设防滑草垫，实现零工伤、零设备冻损的阶段性成果。
在运输组织方面，车站充分发挥"蓄水池"功能：通过将双溜比例提升至78%，压缩解体作业间隔至12分钟；利用独有的环形联络线网络，实施"反到反发"等特殊行车法，使暴雪期间日均办理量仍保持在2.1万辆次高位。
铁路专家指出，这种"动态调整+弹性调度"模式，为同类枢纽应对极端天气提供了新思路。
武汉铁路局相关负责人表示，当前正值春运前设备检修关键期，车站已储备200吨融雪剂、1300件防寒装备。
随着新一轮寒潮逼近，铁路部门将重点监控道岔转辙机等关键设备，通过加密热风除冰频次、建立备用机车联动机等措施，全力保障春运运输安全。
### 结语： 在这场与风雪的较量中，襄阳北车站用科学预案与责任担当书写了铁路人的答卷。
其展现的"预警-响应-优化"全链条应急机制，不仅为春运安全保障积累了宝贵经验，更折射出我国交通基础设施韧性建设的显著进步。
当钢铁动脉与冰雪相遇，坚守者的身影恰是冬日最温暖的风景。
铁路运输是关系国计民生的战略性产业，铁路枢纽站更是承载着区域运输枢纽的重要职责。
襄阳北车站在雨雪恶劣天气中的有效应对，充分展现了铁路人的责任担当和专业素养。
面对气候变化带来的挑战，铁路部门需要继续完善应急预案、强化安全防护、优化运输组织，不断提升在复杂条件下的运营能力，为经济社会发展提供坚实的运输保障。