在我国大飞机专项工程进入攻坚阶段之际，江苏省工业和信息化厅日前印发《江苏省大飞机部件精密铸造行业智改数转网联实施指南》，为航空制造产业链关键环节的数字化转型绘制详细路线图。
这一政策出台，标志着长三角高端装备制造业智能化进程迈入新阶段。
行业现状显示，尽管江苏拥有全国最大的硅溶胶熔模铸造产业集群，276家企业中规上企业达141家，但在精密铸造领域仍存在设备自动化程度不均、数据孤岛现象突出等问题。
某航空发动机研究院2023年调研报告指出，当前国产航空铸件的尺寸精度控制、批次稳定性等指标与国际先进水平存在1-2个数量级差距。
深层次矛盾源于多维度制约因素。
技术层面，铸造工艺参数复杂，熔体温度、冷却速率等300余项关键参数需实时协同控制；管理层面，传统生产模式中经验依赖度高，质量追溯体系不完善；产业链层面，上下游企业数字化水平参差不齐，制约协同效率。
这些因素直接影响国产大飞机发动机核心部件的自主可控进程。
《指南》创新性提出"三阶递进"实施方案：基础级企业重点突破设备数据采集，规范级企业建立数字化工艺知识库，先进级企业实现全流程数字孪生。
在南京航空航天大学李教授看来，这种差异化路径设计既考虑了中小企业转型成本，又为龙头企业预留了创新空间。
典型案例显示，无锡某领军企业通过引入智能浇注系统，使涡轮叶片合格率提升12个百分点，生产周期缩短20%。
政策工具箱包含多项突破性举措。
技术标准方面，首次建立涵盖熔模铸造8大工序的数字化评价体系；支持政策方面，明确将智能改造纳入省级技改专项资金重点支持范围；生态构建方面，推动建立长三角航空铸造工业互联网平台，目前已接入67台关键设备。
中国商飞供应链管理部门负责人表示，江苏此举将显著提升航空铸件供给质量。
据测算，当设备联网率达到30%时，产业链协同效率可提升15%以上，这对保障C919等机型批量交付具有战略意义。
更深远的影响在于，该模式为航天、舰船等高端装备领域提供了可复制的转型范式。
江苏省精密铸造行业的智改数转网联建设，是制造业向高端化、智能化升级的重要体现。
通过系统规划和政策引导，江苏正在将传统优势产业转化为创新驱动型产业，为大飞机等国家重大项目提供更加坚实的产业支撑。
这不仅是江苏制造业高质量发展的内在要求，更是推动国家战略性新兴产业发展的重要举措。
相信在各方共同努力下，江苏的精密铸造产业将在新发展阶段焕发新的生机与活力。