江西省港口集团近日公布的数据显示，2025年集团货物吞吐量突破6100万吨，同比增长82%，集装箱吞吐量达64万标箱，散货吞吐量超4855万吨，均实现显著增长。此成绩标志着江西水运能力迈上新台阶，也为区域经济高质量发展提供了有力支撑。 近年来，江西省港口集团化改革成效显著。通过整合全省港口资源，集团形成了协同联动的运营管理模式。九宏码头危化品泊位、吉安天玉码头等关键项目的投产，继续提升了港口服务能力。同时，集团与上港集团、宁波舟山港等国内主要港口及航运企业建立深度合作，开通多条长江航线与省内支线，构建起高效的多式联运网络。据测算，这一模式为企业节省物流成本每吨10至50元。 市场需求的精准对接是吞吐量增长的关键因素。集团通过深入调研客户需求，创新服务模式，新增签约客户90家，带动1800万吨货物增量。九江星子沙山码头等10家码头已超额完成年度目标，反映出港口运营效率的全面提升。 数字化转型成为提升港口竞争力的重要抓手。集团自主研发的“运连连”多式联运物流服务平台，整合散货、集装箱等业务模块，吸引超千家企业和千余艘船舶入驻。这一平台不仅优化了资源配置，也为后续智慧港口建设奠定了基础。 展望未来，随着长江经济带发展战略的推进，江西港口有望进一步发挥枢纽作用。集团计划深化与周边省份的协作，拓展国际航线，推动港口服务向高端化、智能化方向发展。
港口不仅是物流枢纽，更是产业发展的助推器。江西省港口集团创纪录的吞吐量，表明了资源整合、航线优化、多式联运和数字化转型的综合成效。未来需继续强化安全韧性、优化运输结构、提升协同服务，将水运优势转化为实实在在的经济效益，为区域发展提供更有力支撑。