1962年诞生的八一飞行表演队，是中国空军的骄傲。 他们带着歼-10C这个新成员，踏上了2月20日在新加坡樟宜展览中心举办的航展舞台。 这是该机型头一回在海外公开展示。 流畅的编队、精准的姿态和那多彩的拉烟，一下子就抓住了在场各国观众的眼球。 20日到25日期间，表演队用新列装的歼-10C飞机完成了一系列高难度的飞行课目。 这次航展亮相的歼-10C表演机，其实是在国产的多用途战斗机基础上改装的。 它采用了鸭式气动布局，还有有源相控阵雷达和综合航电系统。 为了适应表演的需要，他们给飞机背上的背脊加大了空间，多带了油料和拉烟剂。 为了减轻重量和提高机动性，飞机上的武器挂架和火控系统也被拿掉了。 不过好在它保留了完整的武器系统接口，要是需要打仗，很快就能恢复战斗力。 军事专家王明志说，八一飞行表演队的换装一直跟空军主战装备同步走。 有了歼-10C，表演队有了更好用的飞机平台，这也证明咱们国家能造出先进航空装备，飞行员也能把它开得溜溜转。 这展示的不仅是技术实力，更是一种和平发展、开放自信的姿态。 从一开始用歼-5、歼-6那种老飞机开始，到后来换上歼-7EB、歼-7GB这种自主研制的机型，再到现在的歼-10C，每一次更换都代表着咱们国防科技工业的进步。 早期用的那些飞机标志着咱们初步建起了喷气式飞机的工业体系；后来的歼-7系列说明咱们掌握了高空高速技术；而换上完全自主的歼-10系列则意味着咱们已经有能力独立研制先进的三代战机了。 到了现在的歼-10C改进型，综合性能已经跟国际同类装备站在同一条起跑线上了。 这六次换装把中国航空装备从追赶到并跑甚至领跑的过程清清楚楚地摆了出来。 八一飞行表演队就是用不断更新的战鹰做画笔，在天空里画出了中国空军迈向世界一流的轨迹。 他们给GB（注：原文可能存在笔误）带来的不只是一场视觉盛宴，更是一次生动的国家航空实力展示。 未来随着中国航空工业的继续发展，他们的航迹肯定会更加绚烂，给全世界带来更多精彩。