受强冷空气持续影响，河南省自1月18日迎来今冬最强雨雪冰冻天气过程。
气象监测显示，全省大部地区出现中到大雪，部分地区暴雪，最低气温降至-10℃以下。
极端天气导致道路结冰厚度达3-5厘米，能见度不足500米，对交通运输安全构成严重威胁。
此次天气过程具有三个显著特点：降雪强度大、持续时间长、影响范围广。
据河南省气象台分析，这与东亚大槽异常活跃、西南暖湿气流强盛密切相关。
历史数据显示，类似强度的雨雪天气在河南平均每5-8年出现一次，但今年叠加春运高峰，保通压力尤为突出。
面对严峻形势，河南省交通运输厅于18日8时启动Ⅰ级应急响应。
全省建立"双线指挥"体系：技术层面依托"融合通信"系统实施两小时路网巡查，管理层面实行交通、公安、应急"三方联动"机制。
重点加强"三区三线"防控——即山区路段、枢纽区域、桥隧连接区，以及长大纵坡线、急弯线、临崖临水线。
物资保障方面，全省按应对5轮极端降雪标准进行储备。
目前7.1万吨融雪剂已完成战略布点，其中连霍高速、京港澳高速等主动脉沿线每公里储备量达15吨。
机械化除雪采用"梯队作业法"，1040台多功能除雪车组成47个作业编队，实施"前推中撒后清"的立体化除雪模式。
截至发稿时，全省交通系统已取得阶段性成效：高速公路平均通行速度维持在80公里/小时以上，国省干线通行率达92%。
特别在郑州航空港区、洛阳绕城高速等关键节点，通过提前部署热力融雪系统，实现桥面"零结冰"。
服务区保障体系同步强化，5063个充电桩全负荷运转，单日可满足2.1万辆新能源车补能需求。
河南省交通运输厅应急办主任李建军表示，根据气象预报，未来72小时还将面临新一轮降雪考验。
全省已组建217支机动抢险队，在伏牛山、太行山等易积雪路段设立前沿指挥部，确保突发险情30分钟内响应。
同时与周边6省建立跨区域协同机制，共同守护华中交通大动脉安全畅通。
当前，低温雨雪冰冻天气应对工作仍在持续进行中。
河南省交通运输系统表示，将以更高的标准、更实的举措、更硬的作风，坚决守护人民群众的平安出行路。
这场与恶劣天气的较量，不仅考验着交通运输系统的应急能力和组织能力，更体现了以人民为中心的发展思想。
在全社会的共同努力下，河南必将战胜这一挑战，为经济社会发展提供坚实的交通运输保障。