在3月3日返程高峰期，福州市交通运输局部署了多项措施，把100辆客车给调度到了汽车北站和西站，用于临时加班保障运输。针对两个重点时段，又给火车南站和火车站安排了200辆巡游出租车，从晚上20点30分一直运营到动车结束。此外，还把10辆元翔快线大巴作为机场夜间兜底接驳的运力，同时储备了100辆旅游包车作为应急保障。福州市交通运输局的志愿者们就在福州火车站和火车南站这两个场站忙碌着，给排队的旅客指引出租车方向。公交方面给火车站和火车南站的16条线路每日增开了45趟次定时班车和延时运营服务。福州地铁全线网末班车在22日和23日统一延迟到23点30分始发，把行车间隔控制在了10分钟左右。记者赵铮艳通过道运综文了解到，志愿者们一直忙到23日凌晨2时许才结束工作。 当记者看到“您好，我帮您提行李！”这种画面时，发现是志愿者们在各场站给旅客提供帮助。火车南站和福州火车站迎来了返程客流高峰后，福州市交通运输局就组织了一批志愿者出来保障夜间旅客的顺畅出行。志愿者们还会指引旅客说：“坐出租车往这边走，排队更快！”通过倾斜派单和电子围栏等措施引导网约车有序前往火车站区域接驳到站旅客。市交通运输局还通过强化公共交通服务满足了市民的出行需求。为了让旅客出行更顺畅，交通运输局还提升了出租车的服务质量。这次新闻是记者赵铮艳通讯员道运综文共同完成的报道。