大伙儿买二手摩托，要是想一眼看穿它的底细，我给大家支个招。先来看它的外观。车架上的塑料壳背面都有生产日期，翻翻就能大概知道是哪年的；再看看排气管颜色，要是发蓝发黑，说明平时跑的劲儿大，里程数跟这就对上了。绕着车转一圈，检查一下有没有撞过的痕迹，发动机壳有没有摔过，大梁有没有弯。仪表盘上的各种表一个都不能少，轮胎、链条、刹车片磨损得怎么样也要仔细看看。多看几眼，以后修车的麻烦就少了。 再来说说听声音。发动机响得清脆利落、没有杂音才是正常的；油门踩起来跟手不卡滞才是好状态。要是感觉发动机“突突”的或者抖动厉害，熄火后拔下火花塞看看：要是干爽淡黄色说明没问题；要是湿漉漉的还有汽油味，那肯定是这个缸没工作好。 接下来闻闻味道。机油味儿要是很浓还有汽油味，多半是活塞环或者缸体磨坏了导致汽油窜进了曲轴箱。进口车油耗普遍高点儿，要是化油器调整不对或者量孔磨损了也会多烧油。别忘了听听轴承响不响，转动起来轻盈不卡涩才是好轴承。 然后检查隐蔽的地方。避震器是管舒服和安全的关键点：压下去要平稳弹起来要快，没有异响也不漏油才算合格。大排量车一般用螺旋弹簧油压阻尼那种好的设计。点火器和整流稳压器虽然不起眼但特重要。无触点电子点火在高转速和低转速都能给出准确的点火角度；整流稳压器输出的电压得在13到14伏之间稳住才行。 最后是把车骑出去试一试。打火的时候得有力气转得顺畅才行；挂挡离合起步要一气呵成不能脱档或者顿挫。要是技术好的话找条没人的路撒把测试一下：车头不跑偏不摇晃说明车架没事故修复过；要是方向盘乱晃的话多半是车壳子受过伤。 买了车以后最好再保养一下：机油、刹车油还有冷却液都换了新的；空滤、机滤、蓄电池还有火花塞都检查一遍；松动的螺丝拧紧点或者换掉锈的；胎压跟链条松紧度调到合适的位置。这样不管是新车旧车开着心里都踏实了。