200万美元，在伊朗可能成为霍尔木兹海峡上一艘船单次航行的最高通行费。伊朗给经过这条重要通道的部分船只收取临时费用。一艘船每次最高可以被收取高达200万美元的费用，也就是给这条航道设立非正式的“过路费”。伊朗和德黑兰之间加强了对这个全球最重要海上能源通道的控制。然而，具体支付机制尚不明确。人们难以判断下一个可能被收费的对象是谁。一些船只已经支付了费用，不过对于这种做法是否会长期延续存在不确定性。部分知情人士透露这种情况让霍尔木兹海峡变得更加不透明。而且自战争爆发以来，穿越霍尔木兹海峡的船只数量明显减少。大部分船只与伊朗有关联或者绕过霍尔木兹海峡航行。波斯湾周边产油国担心主权和先例问题，如果这条能源运输通道被武器化的话会带来很大风险。印度提出国际法保证了船只在这条航道上的航行自由。任何一方都无权就使用这条航道收取费用。印度总理纳伦德拉·莫迪在与唐纳德·特朗普的通话中讨论了伊朗战争给霍尔木兹海峡带来的影响。莫迪还在社交媒体上发文强调保持霍尔木兹海峡畅通、安全且可通行是全世界关注的焦点。虽然一些阿拉伯产油国表示不能接受非正式的“过路费”，但他们目前依赖霍尔木兹海峡向全球市场输送原油。比如沙特和阿联酋正更多依靠绕过霍尔木兹海峡的替代管道来向客户输送原油。伊朗向船只收取通行费的具体细节还在处理中，有人透露伊朗已经提出了一个想法，把战后安排之一作为正式确立收费做法。上周一名伊朗议员提到议会正推进一项提案，要求各国为使用这个安全航运通道向伊朗付费。在国家对电信和互联网实施限制的情况下，伊朗外交部没有立即回应置评请求。