加拿大方面终于给中国制造的电动汽车降税了，从100%直接砍到6.1%，还专门给设了个4.9万辆的大额度进口配额。这个决定的背景是中国商务部美大司最近发布的消息，里面提到加方以前对中国电动汽车的高关税实在伤了不少出口。这次调整算是双方持续谈判的结果，体现了他们都想把贸易弄平衡、大家都有好处的诚意。 莲花汽车（NASDAQ:LOT）那边第一个拍手叫好。他们有一款叫Eletre的纯电超跑SUV，现在是北美市场上唯一一个能卖8万美元以上的中国货。大家都在算这笔账，估计Eletre在加拿大的价格马上要掉50%。这一下就给产品竞争力加了不少分，说不定以后高端车的市场格局都要变一变。 其实中国车企早就开始搞全球布局了。莲花现在的销售网络已经铺到了61个国家和地区，下面有210多家店。加拿大这边他们也有6家授权的经销商，服务体系挺齐全的。有了这个渠道底子，政策上的好处很快就能变成实打实的销量。 加拿大为什么愿意这么做？主要是看中国在新能源这块的技术和制造越来越厉害。他们这种“配额加减税”的组合拳挺有意思的，既保护了当地汽车产业，又给中国车留出了进来的路。而且配额还会一年年慢慢涨，以后还能有更大的合作空间。 这种相互尊重、平等互利的做法给大家树立了个好榜样。未来中国的新能源车肯定会给全球消费者更多好选择，也会在汽车产业变革里贡献更多中国智慧。中加之间务实的合作还会继续给双方关系和全球经济复苏添砖加瓦。