2026年春运从1月30日开始，北京南站就把日均发送旅客控制在超过14万人次的水平上。面对14.25万人次的日均发送量，还有570万人次的全年客流，北京南站给大家准备了很多新措施。因为上海、合肥、杭州、南京、青岛、济南、天津这些热点城市都有客流涌入，车站给每个进站口都安排了更多的安检通道。现在南广场可以让社会车辆直接开到进站口附近落客了，这能把车子分散开，减少拥堵。2月15日是发送旅客的最高峰，大概能到23万人次。针对电子设备没电的问题，车站在二楼候车室的5个地方一共摆了285个带USB充电接口的座椅，还有4个多功能充电台。为了让重点旅客更快找到路，车站在各检票口都放了醒目的引导牌。对于临时赶时间的旅客，车站在各进站口都设置了“急客”服务岗。这次春运期间，车站一共要发送570万人次，还有547万人次到达旅客。南站通过升级硬件设施和优化服务软环境，从运力调配到空间优化、流程再造和服务升级多个方面提升了旅客体验。2月23日到达旅客也会有一个高峰日。针对探亲流、学生流、务工流和旅游流交织的情况，南站用大数据实时分析客流走向，精准安排“一日一图”的运力方案。为了缓解站内拥挤，南站把检票口的排队方式改成了后绕式，让通道变得更宽。为了让大家进站更快更顺畅，南平层进站口的面积扩大了一倍。为了提升集散效率，车站把西地下停车场的网约车候车区也进行了升级改造。在安全方面，南站把安检和实名制验证通道都准备好了，在关键节点加强了人员盯控。这次春运展现了大型交通枢纽在应对周期性客流高峰时的管理智慧和服务温度。南站正在全力营造一个更高效、更便捷、更富有人情味的出行环境。