西安东站，这个把高铁、普铁、地铁和公交都融在一起的特大型枢纽，2月9日终于正式露出真容了。这个项目差不多完成了80%，到了一个提速攻坚的紧要关头。刘一江拍到了这个关键时刻。这个车站面积真不小，有39.4万平方米。站房就有10万，三层结构还有夹层。车场规模也挺大的，一共有13台27线。西渝高速场有5台9线，西十高速场4台8线，还有西康普速场4台10线。除了这些还有城际场和配套设施，比如西安东动车运用所。为了确保工程按时开通，春节期间项目团队忙着安装玻璃幕墙和室内装饰。西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟说，春节假期要加快这些工作进度。这次采用的都是异形光电玻璃，整体设计是超难度的外倾弧形。给它们安装龙骨的角度变化很大，从最大的75度到最小的15度不等。每一块玻璃都要精准定位。中铁建设团队用了三维建模和北斗高清全站仪定位超过1300个三维坐标点。他们把每一个龙骨坐标点误差控制在毫米级，保证春节期间成功安装104块全异形光电玻璃。西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟强调说要利用好春节假期加快施工速度。 刘健作为项目总工程师，自豪地说团队把每一块玻璃都安装得很到位。这个项目要是成功建成开通给大家带来便利。