临近2026年春运，人民网的记者们拍下了这样一幕：昆明长水国际机场护卫消防部监察支队的廊桥操作员陈莹，正用那双训练有素的手，把悬在3米高空中的庞大设备稳稳地推了过去，将机舱门精确地贴住。这个过程只需不到2分钟。人民网记者王娴和雷霁分别拍下了陈莹在2月2日进行对接前检查的镜头。 作为春运一线的守护者，陈莹从早上10点就开始忙碌，她给自己安排的是提前10分钟到达指定停机位。“停机位、航班号、机型、时间……这些数据绝不能出错。”每次对接都是一场与时间的赛跑，她要在短短几秒内完成全部动作。面对不同机型和天气状况的变化，她早已把这些应对技巧练得像“肌肉记忆”一样纯熟。 像陈莹这样的廊桥操作员，在昆明长水国际机场还有258名。他们需要用双手把庞大的廊桥抬升、校准并贴合在舱门上。“误差通常要控制在2到3厘米以内。”这次春运预计起降航班4.11万架次，日均靠桥率超过87%。陈莹和她的同事们要完成的不仅是简单的移动，更是一次次与“庞然大物”的亲密接触。 为了保证安全，雷霁和王娴这两位记者给我们展现了这个细节：陈莹每一次操作前都要俯身凝神，透过观察窗紧盯舱门轮廓。“风雨天气里机身湿滑，舱门形状也会变模糊。”但对于有10年经验的陈莹来说，这早已不是难题。她笑着说：“能为旅客顺利回家出一份力，我觉得很开心。” 面对归家的旅客或是对旅程充满期待的人，陈莹总是静静地退到一旁等候。今年春节假期她有6天都坚守在岗位上。等到这次任务完成后，新的指令随即传来，她又快步赶往下一个机位去守护更多人的旅程。