昨天听交通运输部说，春运刚开了头这一周（2月2日到8号），光算跨地区的人流量就顶14亿人次。大家动得可真勤快，公路走的人最多，就有13亿；铁路也不甘落后，送了8600万人；水路加民航也凑了个热闹，水路发了490万，民航运了1600万。 说到这坐飞机出行啊，国产机用得多了。就拿南航来说，他们搞了个大动作，把C919客机调到广州和长沙双基地来跑航线。这个大家伙会在8条线上飞超1000个航班呢。 公路上打车的情况也挺热闹，特别是出去玩的需求大。有个打车平台说，这时候的异地打车量比平时多了23%，最受大家欢迎的地方有好几种：去滑雪的涨了75%，逛大商场的涨了38%，还有旅游景点涨了60%。 今年还是海南自贸港正式封关后的第一个春运呢，过海就是琼州海峡那边压力不小。听说这40天里要运466万旅客过海，进出岛的车也有117万辆。 为了应付这股人流和车流啊，海南那边专门弄了4艘新能源汽车的运输船。船装货的方式也挺新的，叫“人车分装”，一艘船一次能装160辆新能源车。每天还专门开50个专门跑新能源车的“大巴”，每天起码能保证5000台汽车顺利过海。 现在的春运和以前不一样了，很多人喜欢先飞到目的地再慢慢玩。这就是所谓的“快旅慢游”，就是借助飞机高铁这些快交通先过去，再在当地多待几天慢慢逛景点。