最近几天，张雪机车因为在葡萄牙站世界超级摩托车锦标赛上拿下双冠王，中国制造商的这一历史性突破让其走红。他们的比赛同款量产市售大排量车型820RR的预售订单迅速增加，很多新手摩友都想入手。可品牌方却把这个消息告诉大家，驾龄不满一年的人不允许购买大排量车型。这个禁令引起了广泛关注，在DV现场还有不少用户点赞支持。 据悉，张雪机车在一些门店销售的时候遇到了麻烦，因为拒绝给驾龄不满一年的新手卖车而被投诉到当地市场监管部门。根据公安部交通管理局的消息，摩托车事故中新手占比非常高，大排量车型因为动力强、容错率低更是新手骑行时的高风险区。为了确保摩友们的安全，这次禁令得到了公安部的声援。4月1日，公安部交通管理局就这个“新手禁令”发表了意见，认为这是给摩友们的一份安全底线。 张雪也回应说找人代买也不行，因为安全底线比销量更重要。在夺冠前张雪机车创始人张雪还在个人社交账号上发布视频表示要确保大家安全骑行，不对驾龄不满一年的新手销售。他还提到在线上小程序下单的时候需要留下身份证号码才能开发票给用户。而且门店如果偷偷卖给没满一年的新手会被罚款1万元；若发票不按登记号码来开也会罚款1万元。 中央广电总台中国之声报道说记者在820RR预定海报上看到禁止购买原因是因为车动力过猛新手驾驭不了。如果有人通过不正当手段买了这台车并且举报核实后会奖励5000元。 正因为有这个规定被一些用户投诉到市场监管部门，张雪回应说自己也挺诧异的，不卖是为了他们的安全。还有位机车博主评测过820RR后也表示这台车对新手不友好如果没有经过专业培训很难驾驭。 北京市的交管部门统计显示2026年截至3月20日全市摩托车交通事故已造成15人死亡。从数据来看4月份天气转暖后摩托车出行量增加事故起数也显著增加。 北京一家摩托工作室负责人恒意分析说现在很多消费者喜欢买大排量、高马力车但不重视基础驾驶规则和安全常识建议根据自己技术和驾龄匹配合适车型逐步提升车辆排量等级。 律师岳屾山认为这个“新手禁令”属于企业行使自主经营权具备正当性没有侵犯消费者自主选择权。他认为侵犯自主选择权更多体现在捆绑销售等强制行为上而企业拒绝与特定群体交易并不属于强迫达成交易条件。 业内人士建议循序渐进理性对待大排量车型比如先从小排量开始体验道路行驶经验逐步提升车辆等级。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也表示近几年国内大排量车型价格亲民但不能觉得车价降了驾驶者就都能驾驭得住了建议推行驾照按排量分级管理完善培训体系。 有媒体评论指出张雪不卖新手背后折射出一些骑手热衷“炸街”安全教育几近空白部分消费者追捧高性能却不重视基本素养... 张雪这种坚持真正工业文明不仅仅是看谁跑得快... 这种“不划算”的坚持戳中一种稀缺商业品质：不讨好市场、不迎合流量甚至主动牺牲短期利益因为热爱不等于放纵速度必须与责任同行。 这份报道来自公安部交通管理局、中央广电总台中国之声、半月谈等新闻媒体。