太行山东麓的鸡泽县一度陷入典型的内陆发展瓶颈。作为拥有“中国棉纺织名城”“中国市政铸件产业基地”等称号的产业集聚区，当地企业长期受外贸物流短板影响。货物通常需先经公路转运至沿海港口再装船出海，整体耗时往往超过20天，国际市场响应速度受限。“出海口远、物流成本高”的现实，成为县域经济转型升级的一道难题。
一条班列线路的意义，不只是把货物送到更远的市场，更在于把资源、订单和信心带回县城。鸡泽的实践说明，内陆县域融入国际市场，关键在于以通道建设夯实基础、以制度服务提升效率、以产业升级创造增量。把“物流通”真正转化为“经济兴”，需要持续推进系统布局，也为更多内陆地区探索更高水平对外开放提供了可借鉴的路径。