2013年，前海中心区的世茂中心凭借24.33亿元的成交价落袋为安，不过这块地至今都没启用。到了2017年，世茂又拿出了240亿元拿下了龙岗大运新城的地块，规划了一座136万平方米的超级综合体，目标直指700米的高度。紧接着在2018年初，他们还以18.73亿元的底价收了坪山中心区的地块，这就像是拿了一把标尺在量地。 这种比赛在全国各地也都在进行，成都、苏州、武汉这些地方也都有超过677米、729米的超高层建筑冒出水面。就连蔡屋围城市更新项目里，晶都酒店要造700米高的塔，寰宇大厦也定了642米的高度；湖贝片区更是直接对标哈利法塔，要搞个830米的“湖贝塔”；还有布吉的“布吉塔”虽然还没批下来，但概念图已经满天飞了。照这样算下来，按照CTBUH的标准，深圳拥有的300米以上非住宅超高层已经有18座了，数量上全国第一。 开发商们都想在深圳这块热土上争个高低。世茂宣布要投500亿元搞一个700米深的深港国际中心，扬言要超过632米的上海中心大厦。这下可好，大家都举起了“高度”这根指挥棒。京基、佳兆业、绿地、宝能、九龙仓这些玩家都来了，名单越拉越长。以前拿地可能只需要盖个300米以上的塔楼就行了，现在这成了标配。厦门世茂大厦双子塔已经成了城市名片，现在深圳这边也打算用同样的配方、更高的高度来复制粘贴这套模式。 就在大家狂热地追逐高度的时候，资金、工期和烂尾这三大暗礁已经悄悄潜伏在了身后。超高层开发周期动不动就长达十几年，资金沉淀成本是普通住宅的好几倍。上海环球金融中心用了14年才竣工；苏州东方之门也熬了11年才封顶；平安金融中心更是花了七八年时间才建起来。7月初的消息显示苏州中南中心因为资金问题停工了；世茂2018年的财报也显示负债总额增加了714亿元达到了2723亿元。业内人士说：“第一高楼”往往不是现金流之王，楼高得越烧钱运营成本呈指数级上升。 施工难度大审批链条长更是让人心惊肉跳。2016年1月开工的合肥宝能环球金融中心因为“环保新要求”被紧急叫停到现在都没复工。武汉中央商务区两栋606米的塔楼至今还没动工；沈阳K11项目也停了好多年了。一旦政策有变或出现环保问题这百年工程就可能戛然而止。 还有市场方面的问题也不容小觑。高力国际报告指出深圳甲级写字楼空置率已经高达23.3%，前海片区更是夸张地达到了65.7%。照这个节奏下去等到2022年前海的写字楼大量入市后全市空置率会冲破30%，彻底进入“供过于求”的区间。大家都觉得超高层项目必须在预算上“多留30%安全垫”才能扛得住融资收紧和政策突变带来的黑天鹅事件。