兄弟们，最近这台长安启源A07火出圈了！人家拿了一块宁德时代的电池，续航干到710公里，车身都快5米长了，结果官方报价居然才13.99万起。这价格直接把门槛给捅破了，整个市场都被震得够呛。 咱们先来聊聊钱袋子的事儿。启源A07的指导价是11.99万到15.99万。这意味着你花不到15万就能买到一台车长4905毫米、轴距2900毫米的纯电C级车。这尺寸在传统A级车里面那都是大哥级别的存在，相当于别人买不到的，你花了小钱就给买回家了。 最关键的是，这款车没因为便宜就在核心的三电系统上缩水。人家全系标配长安的“金钟罩”电池，安全性这一块是实打实的。咱们再来看看续航能力怎么样。这车上装了个79.97度的大电池，用的是CTP技术，能量密度比传统的高了15%。再配上一个低风阻系数的车身设计，0.22的Cd值在同级里也是出了名的优秀。 实际开起来续航到底咋样？有第三方实测数据摆在那儿：跑高速的时候120码巡航，续航达成率大概75%，能跑个532公里；在市区里开，常温下能达到85%到90%的水平，轻松突破600公里。充电速度也挺快，30%充到80%只需要30分钟。哪怕你平时接送孩子上学或者周末出去玩一趟，这续航完全够用。 说到配置这块儿，大家最担心的就是价格低了是不是就没好东西了。实际上人家厚道得很。全系标配无框车门、全景天幕还有16个扬声器的音响系统。这些本来是20万级别的豪车才配有的配置，现在在A07上成了入门级的标配。 智能化方面也没落下。中控屏幕是15.4英寸的2.5K大屏，用的是高通8155芯片；L2级别的辅助驾驶功能一应俱全；后排座椅靠背能调到27度，地台也是纯平的设计。尤其是后排腿部空间能有将近1米长。 咱们再去看看网友们是咋评价的。很多车主都在夸这车真香：“花14万买C级车，还要啥自行车？”；“宁德时代电池+710公里续航，通勤两周才充一次电”；“内饰质感超预期，完全不输20万级别的合资车”。 综合来看，这台车适合两类人：一是想买个空间大、续航长、预算又不多的家庭用户；二是那些看重低电耗和高续航的网约车司机，每公里油钱算下来也就不到1毛钱。 当然了，作为新品牌的长安启源在品牌认知度和服务网络上还需要时间来完善。但对于那些只讲究实用主义的消费者来说，710公里的续航、C级的空间再加上宁德时代电池这个组合确实很难绕开。 所以最后我就想问一句：你们会考虑买这台13.99万的C级纯电轿车吗？欢迎在评论区留下你们的看法！